先說我並沒有要買馬3.只是單純提供數據給有興趣的網友.

目前已確定的消息是日本歐洲在四月就開始預購.

確定7月14日上市.下面是日本官網及消息.

MAZDA日本官網

馬3改版消息(日本)

接下來就來聊聊官網的改變.

去年官網馬3是主打2.2升柴油及2.0汽油.(也只有這兩款)

目前看的到2.2升柴油只剩2WD頂級款.

因此可以認定未來2.2升柴油及2.0汽油都將停售?

取而代之的就是1.5汽油及7/14主打的1.5柴油.(CX-3那顆)

當然官網還有一個2.0油電混合.超漂亮的數據30.8km/l(配16吋胎)

可惜售價介於2.0汽油跟2.2柴油之間.引進有難度.

再來談談1.5升汽油版.油耗比2.0汽油好1km.
(以下價格為5D版價格)

1.5最頂級的是213萬日幣比2.0最陽春227萬還便宜14萬日幣.

為什麼是用2.0汽油的陽春款來說呢?

因為我有查過日本的規格表.台灣的頂級款88.9萬跟日本的陽春款227萬配備一樣.

千萬別認為我們低人一等.馬自達很佛心了.折合台幣70萬的車來台才賣88.9萬.

再來談談配備.1.5汽油頂級的配備比2.0汽油陽春多了一些配備.

主動轉向頭燈(LED頭燈).自動跟車.高速自動煞車(都會自動煞車也有).後方交通警示.

但是輪圈從18吋變成16吋.(可以先不管這點)

目前日幣漲價大家都擔心馬3會跟著漲.但是1.5汽油比2.0汽油便宜14萬日幣.

因此未來引進1.5汽油版可能維持目前的價格(應該不會變便宜)

但是配備增加許多.加上稅金比目前便宜一級.應該很不錯.

再來之前許多人希望的馬3柴油版.因為日幣售價要300萬(陽春版).

若用汽油版幣值換算要118萬才能賣.馬3賣這價錢應該沒幾個人買吧?

但接下來上市的1.5柴油陽春款是230萬.一樣換算下來是90萬.

未來可能以96萬來台.比2.0汽油的油耗多2.6km.稅金更便宜快8000元.

如果真的來台不知道有沒有人買單呢?

以上只是個人胡言亂語.千萬別當真.

(日本配備價格則都是真的)
文章關鍵字
不知道之後還有沒有尊榮 這個級距。預算最緊繃也只有80以下阿...
為什麼點進去官網還是看的到2.0G

下架的意思是?

還是只看的到 官方沒有要賣?

因為不懂日文 所以問一下
Dollar268 wrote:
為什麼點進去官網還...(恕刪)


日本官網剩馬3五門版有2.0汽油.(SPORT版)

馬3四門版的2.0汽油沒有了.(SEDAN版)

你注意有三個英文字SPORT HYBRID SEDAN排在一起.

那裏可以選擇五門 油電 四門各版本.

點一下可以在下方看到各版本的等級選擇.

不過原廠想怎樣我也不知道.

只是分享接下來會出的新款及日本售價而已.

我反而比較期待他的油電版本.
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
有看到了

的確有些版本的不見了

看來這次小改會有蠻大的變動的
以海外市場看,現行2.0汽油仍有不錯的戰力!

海外跟台版延續這顆2.0汽的可能性很大!

畢竟以車型世代台版是會與日版同步,但引擎的梗倒是未必了~

ex.馬2日版是1.5柴油而台版推的是日本沒賣的1.5汽油款!!



FIRE CINE wrote:
先說我並沒有要買馬3...(恕刪)
antiver wrote:
以海外市場看,現行2...(恕刪)

因為台灣的Mazda2是泰規⋯而不是日規⋯

如果台灣真的能引進1.5L版就太好了~
現在mazda3最大的缺點就是稅金級距!

kevinshih88 wrote:
如果台灣真的能引進1.5L版就太好了~
現在mazda3最大的缺點就是稅金級距!(恕刪)

去年差一點點就買馬3了,因為馬3不管是外型還是配備都最符合我的需求
但是最後真的是卡在稅金、油耗上停了下來(我對動力沒有需求啦)
今年如果真的出1.5版,售價沒有變動,甚至是降低的話
我會立馬下訂的
原廠想幹嘛我不可能知道。

只是了解它目前的動向那些心裡有個底罷了。

從引擎規格看的出來馬自達目前有3個方向。

1.小cc數省油省稅金。(1.5升)

2.中階油電強打超省油。(2.0升)

3.高階強打動力然後還是省油XD。(2.5升)

上文沒提到這顆2.5升,目前是確定裝在CX-9及CX-4上面。

有消息說CX-5也可能換這顆。

這顆應該是之前採訪原廠說調整到運轉更細膩、隔音更好的那顆。
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!