mamami24 wrote:新車使用一個多月了...(恕刪) 冬天還不錯用,遇到紅燈停個90秒以上都沒問題,但是夏天因為天氣比較熱,停沒多久就會自動啟動...所以夏天開I-STOP感覺不太實用,但晚上就還ok,所以最近白天出門,一上車就先把他關了...
keckelly wrote:聽說待速熄火的車子要使用比較高貴電瓶.....(恕刪) 沒錯喔小弟之前開的Q3柴油,一開始也有這個功能,每次上車都關掉後來開了2萬公里左右,這個功能自動消失了,回原廠問,原廠說是電瓶電量不夠的關係再後來,到了要換電瓶的時候,原廠說,要有這個功能的電瓶,9000;不要這個功能的電瓶,6000原因就是,要用這個功能,電瓶需要更大的功率之類的這只是電瓶小弟是在想,那點火線圈、啟動器那些,是不是也更容易壞呢?就像有些人騎車停紅燈,也會自己熄火省油,我就一直在想,光是電瓶、啟動馬達、啟動盤這些東西的磨損,到底要省多少油才補得回來....?
怠速熄火,如果會這麼傷車,原廠發展這個幹嘛?用習慣就用、不習慣就關掉,我遇過有人是永遠都關掉。也遇過冬天才開,夏天關。的確是環保省油的設計,請放心使用。我以前開BMW 520,啟動時的抖動太大力,感覺很差、所以我那時是永遠關著
mamami24 wrote:新車使用一個多月了...(恕刪) 大大開久一點就會很習慣踩踏的感覺了一開始都會很容易就啟動i-stop但開久之後就真的是很好控制~夏天比較熱~我大部分都是輕輕踩著就可以除非塞車~我就會把這功能關掉~不然一般道路上要控制很容易冬天超好用的~多少一定會省到一些油耗紅燈秒數長時啟動就可以囉~不過電瓶也的確是比一般的貴很多但整體來講都還可以接受的~畢竟買了就是去使用他囉