只用來通勤與市區代步
沒開過長途
每天通勤上下班
來回都走同一條路線，共52公里
其中有20公里行駛高速公路(國一)
家裡到公司單趟26公里 07:15到公司
最好油耗3.3L/100KM (30.3KM/L)
一般落在3.5~3.8L/100KM (28.6KM/L ~ 26.3KM/L)
公司到家裡
最好油耗4.2L/100KM (23.8KM/L)
一般落在4.3~4.6L/100KM (23.3KM/L ~ 21.7KM/L)
這段期間共行駛9536KM 用475.13L柴油 平均油耗20.07KM/L
盡量同一支油槍，跳停加滿
日期 油量 每桶里程 平均油耗 總里程
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2016/10/07 43.96 922 20.97 9536
2016/09/17 44.20 942 21.31 8614
2016/08/29 43.82 922 21.04 7672
2016/08/14 43.55 860 19.75 6750
2016/08/03 41.65 958 23.00 5890
2016/07/14 44.72 854 19.10 4932
2016/06/22 40.44 873 21.59 4078
2016/05/31 44.89 832 18.53 3205
2016/05/15 42.82 823 19.22 2373
2016/04/27 43.00 803 18.67 1550
2016/04/16 43.04 733 17.03 747
2016/04/01 42.00 14
1.機油都還是出廠時的油沒換過(應該是10W40吧?)
原廠保證一萬公里再換即可
也沒什麼好擔心
只是踩起來沒5W30那麼順
10年後車子舊了壞了
但我們還住在地球上
沒必要提早換
浪費錢又不環保
2.冷胎壓 前36後35(PSI)
依過去的經驗
胎壓是影響油耗的關鍵因子
溫度的高低影響胎壓也很大
會盡量保持穩定的胎壓(冷)
3.DPF再生啓動時
行車的油耗都會變得很糟
若是上班通勤油耗會飆高到6L/100KM上下
依我的觀察
每100公里會清洗一次
若再生期間就停車熄火，之後再啟動引擎
只要符合條件還是會繼續
CX-5約200~300公里再生一次
CX-3是不是太頻繁了??
日本CX-3柴油有招回修正噴油濃度過高的問題
希望台灣日後招回能有一些修正
或許DPF再生就不會那麼頻繁
油耗也會更好
4.iSTOP從我購入到現在都沒關過
有人喜歡有人不喜歡
見仁見智
但我覺得非常的好用
幫我省很多油
大概說一下iSTOP運作
iSTOP開啟與關閉可以用煞車踏板來控制
冷氣設定溫度與車內溫度差太多
引擎也會自行發動維持冷氣溫度
DPF清洗時，iSTOP的燈會熄滅，不會運作
5.我的行車速度
不會是最快的 也不會最慢
還超過很多車
一般道路/省道
我會盡量維持每個檔位的中低轉速區域(1500rpm以下)
80KM/H上下會換6檔 約81~85之間
65KM/H上下會換5檔 約72~65之間 (最省油的區間)
45KM/H上下會換4檔 約50~45之間
高速公路(國道一號)
都是跟上車流約95KM/H上下
轉速1800rpm左右
只有在這時候渦輪開啟的時間會比較長與穩定
不會開開關關
6.每次加完油都會重設車子油耗資料
但是均速都沒辦法清除
似乎是從出廠一直計算到現在
我的車均速34KM/H
7.油耗
車速並不是影響油耗最大的因素
若是維持42~44KM/H的車速
剛好是3檔的高轉速區域 ---> 耗油
還不如再加點油到65KM/H 到5檔低轉速區域
油耗會漂亮非常多
依我的經驗
只要沒大腳起步加速
"滑行"是影響油耗的關鍵因素
前提是不影響後方的行車
這要自己拿捏
在買這台車前
都是開休旅車上下班
每個月的油錢都是4000元起跳
換這台後每個月油錢1500元以下
CX-3在上下班的通勤
表現得真的不錯
安全又省油
