[開箱文] 傳承 -- 從一代目直接跳到三代目碗公

在2002年馬自達轉變的起點 [ZOOM-ZOOM]發表後，即被馬六亮麗的外觀所吸引，新車在台上市後，賞完車立即下訂，算是一代馬六前一兩批的車主。

2003年一月入手馬六，已找不到剛交車時的羞澀模樣，所以補上後續在外觀上修飾後的照片，最終他陪了我14個年頭36萬公里長征











期間隨著家庭成員的變化，加上個人對車輛操控的習慣，即便有大空間的需求，仍遲遲無法接受SUV的車型，進而轉向空間與操控取得平衡點的 旅行車 款，雖然心中最美的是旅行車 Audi AVANT，無奈兩手一插口袋淺淺....

在馬六二代上市時，發現原來國外都有旅行車款上市，但台灣車商對旅行車的偏見，知道希望微乎其微，加上剛當屋奴不久，換車計畫只能推遲，所以繼續觀望台灣車市發展
哈到我口水流滿地的Wagon車型

2013年以新的[魂動]概念亮相的三代馬六上市，三代馬六碗公線條立即抓住我的目光，自認他的美臀已經不亞於Audi AVANT的設計(個人感受，勿砲)，加上 [Go車誌 嘉偉哥] 到日本試駕，說碗公有可能半年後就進來，就這樣成了壓倒我放棄Volvo V60 的最後一根稻草，決定卯起來等馬六碗公的到來....
就這樣等了~~三年，台馬在2016春酒記者會確認引進後，立即衝到營業所下訂，又過了
近一年的等車，總算...........其中的過往與風風雨雨於本站上隨時可爬文知悉

2017年1月交車了，應該是媒體所說的首批16年的車(我不care生產年份，車開十年以上，先開先爽要緊...)

幾張在營業所要帶回家的照片 (原廠式樣)









因上不少地方要"修正進化"一下，總算在228假期，有時間好好的幫愛駒拍一些照片(傷眼勿怪)
[外觀]

霸氣的車頭




帥氣的腰線及銳利的鷹眼


車側線條


性感的臀部




柴油專屬車款(不少人因柴油引擎還在觀望，若引進汽油版，相信會有更多人買單)


原廠的排氣管真的太"幼秀"，跟整台霸氣的氛圍很不搭，所以就...


原廠輪胎特規的 225/45/19 讓換胎成本較高，維持19吋大腳霸氣的解決之道，就是更換大眾規格的19吋胎，但是鋁圈需更換至8J或8.5J(原廠7.5J)，所以牽車第一件事就是換鋁圈 (原廠圈落地馬上賣價格最優，遲早都要換的，趁最有價時拋售)胎皮沿用，算是省錢之道


輪拱上方，在停車場被三寶開門攻擊了，卻抓不到兇手..!!


五門車認證



行李箱雜物請忽略


[內裝]

駕駛座艙


BOSE音響對木耳的我來說超讚的，有發燒車友分享，擴大機系統不用更換，更換高階的喇叭效果即可倍增


副座駕


方向盤原廠的有點滑手，所以升級了一下下


後座空間，以此車格來說確實so so而已，但我家沒有大隻佬，所已夠用就好(車型先決)




選車必備的配備-後座出風口(請無視小人腳印)


蠻有質感的中央鞍部部分



大致分享到此

它的優缺點，前陣子很多車評都有蠻詳盡的介紹，在此也就不贅述 (目前沉浸在新車的喜悅，想不到缺點..哈哈)
若要說感想，真心覺得它是台讓血液中流有辛烷值的好爸爸，家庭與操控兼顧的好車，雖然速霸陸的Levorg，Skoda的Octvaia及Superb Combi系列 都是 C/P 質不錯的競爭對手，但或許是前一台馬六的良好使用經驗，所以決定繼續"傳承"這份廣島精神....




--完--