新馬5之小改勝新歡篇阿波羅避震器Apollo r-pro ldk

一直以來,原廠避震器軟綿綿倒也習慣了,如果形容的具體些,就像是躺在水床上面的感覺,在道路行駛其實也沒啥差別,因線性的煞車力道,我從來都沒熱血過,本來新馬5就設定為移動城堡,首要還是以舒適、穩重為訴求。
反而讓我訝異的是,財務長對於此次更換避震器竟沒出聲(不用期待會答應,但沒說不行就是萬幸)。於是很積極的在爬文,以舒適為優先考量,但過彎不腳軟,當然還要考慮價格,找到apollo(low down kit),原廠交換型,新馬5的推文不多,在y拍上找到賣家,詢問之下,便決定敗下去。
從拆卸、安裝、定位,完工工時約3.5小時,因為這店家的生意還蠻好的,幾個師傅輪流上陣,作工仔細、流暢,後避震上座(饅頭)整個氧化,已更新。店長陳先生也不時來監工,說明並提供意見,整體完成度及滿意度,我給9分(滿分10分),前2、後1.5指幅,沒有趴很低,開車回家途中,路感明顯但不彈跳,煞車不點頭,感覺方向盤變紮實。新馬5的蜜月期又延長了,繼續行駛下一個10萬公里。
新馬5之小改勝新歡篇阿波羅避震器Apollo r-pro ldk
新馬5之小改勝新歡篇阿波羅避震器Apollo r-pro ldk
新馬5之小改勝新歡篇阿波羅避震器Apollo r-pro ldk
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新馬5之小改勝新歡篇阿波羅避震器Apollo r-pro ldk
你的車顧得很漂亮喔!改了避震更好看^_^

mosthe wrote:
一直以來,原廠避震...(恕刪)

沒載人時,後輪就剩 1.5 指,相信不久你的問題很快就會出現了。

該用戶已被屏蔽 wrote:
沒載人時,後輪就剩...(恕刪)

可否先開示會有什麼問題出現?
上一台foucs裝了LDK一年後只有一個人上車竟然也藏輪了,還不能調高,彈簧退的太快了
建議注意此點
我是二代馬3,上個月換的也是LDK,並且升級17吋8j的框
LDK是是大直捲彈簧,原廠型設定,所以偏軟,需載家人小孩…考慮到舒適

我是型動版有原廠空套,下巴本來就蠻容易磨到,所以設定前後2.5指左右,也不敢再低了,老闆說半年會再低半指左右

第一次開真的好Q,在平地幾乎跟原廠差不多,過坑洞就有感了,但不會過度彈跳,過彎側頃的程度改善不少
目前開1000公里,覺得CP值很高,老婆也覺的這組避震舒適

適合不太熱血,想輕量升級的車主




多 wrote:
可否先開示會有什麼...(恕刪)

後座載人再載物的話,遇不平的路面容易聽到輪子被磨到的聲音,
降車身最好改束角調整器。
該用戶已被屏蔽 wrote:
後座載人再載物的話...(恕刪)



目前後2.5指,後座載1大兩小還有1.5指以上,過坑洞沒問題

我後面有裝仰角調整器修回來
JHG7356 wrote:
目前後2.5指,後...(恕刪)

馬5車重比馬3重200kg,且樓主空車後面只剩1.5指,
除非Apollo r-pro ldk 的彈簧有分馬5用與馬3用。

你改的那隻是束角調整器。

該用戶已被屏蔽 wrote:
馬5車重比馬3重200kg...(恕刪)



是束角嗎,可是明細上寫仰角調整器,我記得老版也是這樣說

印象mazda車後原廠的那隻仰角是固定,所以要換可調的來修過度外八

不知道我這樣說對不對?
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