本人雖然在約十個月前購入了 mazda ，但一直都有在注意新車的消息，最近上市的 swift 高 cp 值馬上就吸引我的注意 XD， 66.9 萬就有比我的馬2中階多了自動 led頭燈，速控， ikey ，渦輪，四輪胎壓顯示，真是讓我流口水，也在最近我朋友下訂了SWIFT 紅色款外加裝自動上鎖、HUD、中控多媒體，倒車顯示等等含保險居然可以壓在72萬內，真是很超值，也很感謝他在昨天把他的愛車借我試開一段高速路段、平面、山路讓我有這篇心得可以分享
外型
第一眼的印象 swift 的紅色也是挺有深度的紅，跟魂動紅不同但也很好看
室內印象
車門開口比較寬，感覺上更好進入車裡，車室空間是差不多的，但視覺上有比較寬的感覺
引擎
在高轉速時的聲音低沈，不像馬 2 高亢的聲音，這點各有好處，馬 2 我自己開上坡高轉的時候聲音有點熱血，但載人的時候就覺的偏吵
懸吊
馬 2 的較有彈性比較 Q ， swift 感覺偏硬，過坑的時候鏗鏗蠻大聲
油門
這部份是我比較有感覺得明顯差異的地方，原本我以為1500轉就可以啟動渦輪的SWIFT會在市區會有很輕快油門加速，但SWIFT的油門的深淺度並不會有明顯的加減速感受，為了讓大家比較明白我的感覺，我把油門切成六階來說的話，在下面幾個情境會有差別
| MAZDA2 | SWIFT | 備註 | |
| 一般紅燈起步時 | 深度0踩1階時時速緩緩上升，順順的開 如果從0踩深約2階時會有更快一點的加速感，就像騎機車油門轉深一點的感覺 如果從0直踩到3階左右就會有明顯的高轉帶高亢的引擎聲加速 | 從0踩到3階沒有明顯的速度加快感覺(就是轉速順順的上升)，大概深度要到快4階比較有明顯提速 | 如果前方有車子並想超過他時，MAZDA2的油門深淺我覺得很容易控制我想用什麼速度閃過前車，而SWIFT則是順順提速，不然就用撥片降檔超過 |
| 在高架高速道路時 | 油門的反應很靈敏，踩深一點放一點都能感受到明顯加減速，如果一下子踩了3階，就會降檔加速 | 大概0-3階(大概0-40KM)是一區間，3-5(大概40-90KM)是一區間，這區間踩踏深淺不會有明顯速度的變化，踩到第五階深度時明顯感覺到有一個油門的力道在，如果再踩下去就會降檔加速，此時會有點貼背感 | 這部分我個人喜歡MAZDA的油門感覺 我朋友則是喜歡油門踩不用太控制深淺，要加速用撥片的方式 |
| 在山路時 | 高轉時引擎聲蠻大的，用油門控制升降檔還挺有樂趣 | 高轉時引擎聲音還是挺低沈的，跟MAZDA2比起來安靜很多，但是油門不好控制檔位，用換檔撥片會比較好玩 | 兩者爬坡的感覺蠻像的，如果從緩坡突然變陡坡沒有提前降檔的話，都會需要降到1.2檔衝上去 |
感想：本分享只是一位愛開車的人士分享開兩台車的心得，兩台都有優缺點，喜歡這兩台車的人可以參考一下，一定要去試駕一下，才會知道自己的喜好，如果我現在還沒買馬2的話，SWIFT的高CP值真的會是我購買的選擇，但是因為我已開過馬2的油門操控感，所以現在的我還是比較喜歡馬2的油門反應，如果馬2中階有SWIFT的自動LED頭燈、速控上鎖，高轉的安靜度的話對我來說就很完美了 XD
謝謝大家花了時間看我的文章~另外請問各位大大，SWIFT的油門特性是SUZUKI車種的都是這樣的嗎？
