我的CX5約略3歲半了,第一顆隨車電池用了1年半,第二顆原廠更換用了大約2年,現在電池健康度只剩50%,I-STOP一直亮橘燈,爬了些文章後蠻多網友推薦HITACHI Q85所以想要換這顆,本來應該是買來請馬廠代換,可是我家附近的馬廠倒了,離我最近的馬廠開車來回要2個多小時....所以只能先研究一下DIY,但是遇到了一些疑問想請教一下線上的先進們。
請問CX5的電池適合自己換嗎?
爬文時有文章寫到要執行4個步驟
1."斷電" 更換電瓶
2.車輛使用電瓶天數-歸零
3.電腦故障碼清除
4.ISC學習驗證

爬文時也有些人回應說直接斷電拆下舊電池,換上新電池就可以了不用這麼麻煩,異常訊息開一陣子就會自動消失了,這是真的嗎?


謝謝回覆~~
文章關鍵字
請用汽車行動電源夾正負極 這樣一些參數才不會跑掉

paul830611 wrote:
請用汽車行動電源夾...(恕刪)


可是所有的文章都說要斷電耶!
其實買換電池找電池批發的就好惹!…

基本 量大就俗&各款齊全,換電池手法也是肯定到位,不燃至少你要求怎麼換也可配合操作吧!


seshun wrote:
我的CX5約略3歲半...(恕刪)

seshun wrote:
我的CX5約略3歲...(恕刪)


樓主是不是都常開短程, 電瓶充不飽所以電池死得特別快, 建議可以買一個充電機一個月充一次, 電瓶應該可以撐比較久

我是開 CX-5小改款, AWD柴油版, 原廠電池將近三年,目前還正常使用中, 電瓶的SOC大概還落在85~92%間

可能是我每天一開車單趟都跑25km的路程, 還有一個月會拿充電機把電瓶衝到滿, 大大延長電池的壽命

antiver wrote:
其實買換電池找電池...(恕刪)


唉!~我家這兒偏僻!~沒有電池批發商!!
但是汽車精品店倒是有一家,不過~好貴啊!!貴得嚇人啊!

flint-305 wrote:
樓主是不是都常開短...(恕刪)

其實每天上下班大約30KM,還要經常跑屏東所以3年多里程數已經11萬了,應該不是短程的問題!
不過我倒是沒有您的好習慣,沒有在幫電池充電的,換新的以後真的要好好的來養成習慣了!
說到另外充電也是維護的好方法沒錯!

話說若沒這考量的話,馬車電系神人車友有分享過一梗就是,新馬車系統的電池回充機制設計並非開車上路就一直在充而是放油門回油才短暫回充&台版又少了日規上面精華的 ieloop電容機構所以才會不少車友都早早電池下課~

但有一法可供平時自修,就是冷氣風量調到四格以上時,系統就會持續回充電池了,可以試試,剛好夏天也熱有好沒壞!


seshun wrote:
其實每天上下班大約3...(恕刪)

seshun wrote:
第一顆隨車電池用了1年半,第二顆原廠更換用了大約2年...(恕刪)


真是太短時間就要更換了...

換電瓶記得商家是接備用電瓶, 引擎啟動, 不斷電情況下更換...

我的馬6 2.2柴 前陣子也換電瓶, 原廠隨車 GS-Yuasa 電池用了2年半
規格 780CCA 每半年數據是 666 638 609 499 430 然後沒幾天就 i-stop 亮燈
換了 Bosch ST T110 拍賣網找的, 希望能比第一顆撐久一點...

車友們是否可以分享 換電瓶 及衰退 及廠牌資料, 供大家參考



flint-305 wrote:
充電機一個月充一次, 原廠電池將近三年, 電瓶的SOC大概還落在85~92%間...(恕刪)


這是個很好的參考, 畢竟充電機(是麻新嗎??) 也不便宜, 但若能延長一年半/兩年, 就很划算...

車友們是否可以分享經驗??

wd23tw wrote:
真是太短時間就要更...(恕刪)

麻新基本款的不貴,你可以上網搜尋一下
我身邊有兩個朋友都有買充電器,他們都說好用,電瓶壽命延長很多
我家內有四台車,我也正打算買一台麻新的基本款回來用
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