你有關馬柴車數的資訊/認知...其實是錯誤的!因為自一代CX5柴油首發後約三年左右的時期正好仍是台灣相對擁柴的後期,日/台馬是力推柴22D的,so也在車系上將CX5/馬6的頂規都設定為柴油,也更推高它的銷售,所以前期基本上柴油:汽油銷比常都是6:4甚至有7:3的光景!累積下來,以本次官方召回更新的公告車輛數就是 11,472輛的數字!但隨著各家柴油款不少的召回事件,重點還是台灣越訴求跟進全球車市發展與空污論點的腳步看,後續柴車會更被壓縮/市場區塊也會更加縮小惹,小排渦輪/油電/純電...的新驅向勢不可擋!HeeroYo wrote:雖然我這樣講有點不厚...(恕刪)