日規與台規 四代馬三 規格差異比較表 - 更新內裝差異~

其實台規的新馬三這次給的配備就已經算很多了~
但是如果跟日規或國外比較後,到底還少了什麼...
以下表格作為差異比較...一樣是以SkyActiv-G 2.0L 5D最貴的車型對比...

台灣以5D BOSE旗艦款 台幣$98.9萬元
日本以5D Fastback Burgundy Selection 2WD 6AT車型 ¥2,719,200 (税込) 約合台幣$78萬元

價差不少...是不是值得就看買家買不買單嚕~

下表中~
紅字為日規或是台規車型,其規格表未標註或是額外的配備項目。


日規紅黑雙色內裝


日規車色選擇


更新~內裝差異...
只能說~馬自達真的有夠小家子氣...
都說是旗艦版了~結果內裝鍍鉻的飾件也偷好偷滿...
偷這個是能省多少錢...
給台灣用料就是要比較差就是了!?
怎麼不連方向盤的Mazda Logo也偷成素材色算了~

日版中控台鍍鉻飾件


台版中控台鍍鉻飾件全偷掉~


日版手套箱拉板也是鍍鉻件...


台版手套箱拉板變成素材件...


國外版的手套箱內部有類似絨毛的表面材質...而台版的只剩下光滑未咬花的塑料素材面...



更新~頭燈差異:
規格沒有寫得果然就不用期待會有...
關於頭燈總成...台規已確定沒有ALH硬體功能~

什麼是ALH?? 介紹影片


日規寫的ALH LED頭燈,
簡單的說就是ALH頭燈是包含ALS+AFS+HBC的完全版頭燈...
外觀差異如下:

日規頭燈外觀(黃色那一塊是ALH LED矩陣頭燈):


台規頭燈外觀(台規空空如也):



2019-05-28 15:58 #1
我去展間看的時候業代才告知 沒有電動座椅...
他們巡迴展的國外版本 有電動座椅方便很多~

其他的倒是可有可無 哈哈
駕駛座沒有電動椅就LOW掉了
旗艦款還不給電動座椅
家裡面不同人駕駛還要在那邊賣力拉座椅拉桿調高低

LIM限速功能被拔掉了
開過有限速功能的車就覺得很好用
不知道為何老是愛閹割掉
未知是否可以像三代一樣用電腦開起隱藏功能
但是方向盤那邊的按鍵不知道是不是做死不能按的
開功能還要換方向盤按鍵



Kamitsuki wrote:
其實台規的新馬三這...(恕刪)


到台灣都變成合成皮了...
Kamitsuki wrote:
其實台規的新馬三這...(恕刪)


進口車關稅 和運費,貨物稅, 營業稅全部加成後
大概是原報關價+30%..

台馬也要賺錢...
這價差是進口車避不掉的.
台灣的馬自達3顏色根本是一大笑話

唯四可選的顏色中有兩個就要額外加價

基本色只剩下白色跟冷門的深藍?

一家廠商如何走下坡看細節就知道了

ericcws wrote:
台灣的馬自達3顏色...(恕刪)


台版的顏色四個顏色...就有兩個要加價...

Kamitsuki wrote:
其實台規的新馬三這...(恕刪)


原本第四代馬3是購車的第一首選,
就算是破百的車價,我都會買單。
可是逐漸看到釋出的種種資訊,被拔掉的配備,
讓我深深地感覺到,真的是沒有比較就沒有傷害。

台馬 實在太讓人失望了..

來預測一下,8月份馬3的銷售量大概很難破100台。

然後台馬終於良心發現地把在日本銷售的規格,原裝運台販售
台馬就是有恃無恐,最好的方法就是不要買

小瓜呆3618 wrote:
原本第四代馬3是購...(恕刪)


很難,台灣消費者總是不團結
你看福特拔成那樣,一個尾燈要22000裝回來也是暢銷,今年感覺就是比爛,根本不是什麼牛肉年

一個拔懸吊拔車燈,一個說有高質感給你合成皮,另一個是車上裝烏龜

可憐台灣人。
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