最近看到社團裡大家的賞車心得，聽到展間有車可以看的時候就順便去看了
先不說業代的問題（不斷追問我是做什麼行業的，買車誰要出錢
彷彿在質疑我到底有沒有要買車，也可能想測試我買不買得起吧？）
從車子講起
我自己很喜歡這一代的外型，尤其是五門的
大家都說四門比較好看，但老實說我看完只覺得反而太保守了
五們的屁股前衛一點，也比較有運動感
內裝質感“整體”看起來是很不錯的，相較上一代來說，中控台的設計更簡潔
雖然螢幕變的比較時尚，但不能觸控有點扣分
匪夷所思的配了個像貨車一樣的冷氣出風口
另外賞車時細部觀察以後，認為這一代馬三有幾個缺點
1.多連桿退步成扭力娘
這個應該不用多說，對於行車的舒適度一定會造成影響。但是比較奇怪的是車架卻反而往上漲
2.後座地板隆起高度太高
這從上一代就有的問題了，由於新款的沿用舊底盤+舊引擎，所以不意外，但是沒改掉真的很無言
3.後座空間變大一點，但是依然悲劇
的確這一代的後座空間變得比前一代大，膝部很明顯是從駕駛座的座椅厚度去偷空間的，說真的底盤沒改的話，空間跟同級車比起來一樣還是吊車尾。
再來是頭部空間，老實說個人感覺比前一代還難受，應該是車體設計關係，朋友身高178來示範，他穿的很邋遢叫我馬掉（前座標準坐姿）。
4.業務強調：Mazda這次改款強求品質，講求質感
前面講過，這次改款“整體”質感的確有變更好，包含大量皮革與軟質塑膠組成的設計，乍看之下真的潮低調。
但是不得不說，其實仔細觀察後，發現到不少品質上的問題
舉例：皮革是合成皮，並非真皮
整體車子的設計，就是為了讓質感以及外觀超越同級的車款，但是使用合成皮的感覺好像有點不是這麼有誠意
再舉例一個：組裝品質欠佳
老實說，要不是業務一直強調，本次改款追求品質與質感，我不會這麼仔細觀察，進而發現到原來有以下問題，看圖說故事
車門下方塑料版，輕拉時銜接處會鬆開，這以後真的不會有怪聲音嗎？
方向盤跟儀表板中間的連接布料，左右兩邊像是沒做完整
5. 方向盤太細，握起來不順手
這見仁見智拉，但是這麼細的方向盤，我個人覺得在視覺上好像有點空
6.隔音加分，但本質還是舊引擎+底盤
前一代馬三的油耗就已經不是前段班了，這一代好像更差，新引擎不知道何時才會來…
底盤一樣，但是看到版上分享的繞錐影片，操控也比起上一代差一點，看來扭力娘還是有影響，我問業務這一塊時，他跟我說要慢慢開享受隔音+Bose音響…
以上幾點算是我這次發現到的一些問題，我想應該很多人不會發現，就給大家參考一下囉
不過最主要我不能理解的，就是這次改款的價格設定
我相信大家都發現，現在車子改款，配備一台比一台多，價格也追求降低，畢竟台灣現在大環境也不是很好。
Mazda3改款卻是配備不見得不見，多連桿直接消失，改個外觀整容一下，打著“質感，設計，高階”的名號，實質內容物與前一代無異。奇怪的是，價格反而往上漲，這什麼巫術
今天跟業代小聊一下，他也說老實講目前接到的單比起上一代來說少很多
有客人甚至還要求要買舊款的
Mazda經歷過CX-5後，怎麼沒有打算靠著Mazda3把名聲衝回來，反而用價格打自己的腳，葫蘆裡到底賣什麼藥，這個局連我們車主都看不懂。
拜託Mazda不要放棄治療，給那些受害者一個交代，新車也多回饋一些給台灣消費者吧！
不然這麼貴，買得起的人都跑去買Lexus了…
