因為馬3據有基本的車維功能,照說已經有安裝相關的硬體設備,所以我才會猜想是否將來可以軟體升級成全速域。而猜想畢竟只是猜想,可能得要原廠出來說明了。joyen000829 worte:我印象中台灣好像沒有...(恕刪) imchanli worte:個人認為不太可能只靠...(恕刪)
fmshih wrote:目前馬自達的CTS只...(恕刪) 完全影響我購買的意願當初本來想買一台來給另一半當買菜車但看到半套LKA。。。唉除此之外,都賣到100萬了竟然還沒有電動椅???太貴?!說實在的我覺得還好我不在乎現在價錢變怎樣但是都漲了但竟然因此沒了電動座椅然後LKA還是半套真心無法接受
fmshih wrote:因為馬3據有基本的車(恕刪) Auris非全速域版,去外面改全速域要換掉前檔的鏡頭加校正猜測硬體也有鎖死軟改可能性有,但是不高另外車道維持也是要綁定開啟ACC才能使用,一般狀況只有車道偏移輔助才是常駐功能真的很需要這功能,還是建議你先考慮別台車
台灣的車商普遍偏保守,大部份的車子不太會出廠後再進行特定的昇級~如果你己經鎖定了馬3(你沒提那款車)的話目前就是兩個字..."將就"!或者等待新車型會將它補齊(像Auris2020一樣)但若有意願看其它車款的話,同級的Focus和Aruis都已經配備了Lv.2自動駕駛的ADAS可以參考,但我想會選擇馬3的人心裡應該都有一個底了,它的質感是大於帳面上的數字...
我是不知道強調CTS的功能,那駕駛人的存在是?若開這台車是有樂趣的話,為什麼要在高速情況下讓車自動行進呢?個人淺見車道偏移警示重要,因為怕你一時恍神走歪,但是不是像主動維持讓駕駛人更沒功能,就不見得人人需要了。如果我是會選Toyota的人,那應該會喜歡更多自動駕駛功能,因為那車就是個交通公具罷了,能做到接近捷運、高鐵的話,就太讚了!上車睡覺,醒來就到。fmshih wrote:CTS只在55km/h以下做動,近期內會提升為全速域嗎?...可以透過軟體升級成為全速域嗎?
bradia wrote:我是不知道強調CTS...(恕刪) 沒人想要整天都想有樂趣整天都想熱血有這些功能並不代表會失去駕駛樂趣相反地 它讓你多了種選擇以Porsche為例它是最強調操控與駕駛樂趣的品牌為何他們的工程師還要跟人借Model 3來研究自動駕駛與其他功能?沒有一樣功能是不嫌多的