【國內新訊】新增78.9萬入門尊榮版,Mazda發表CX-3新年式車型!

【國內新訊】新增78.9萬入門尊榮版,Mazda發表CX-3新年式車型!
Mazda Taiwan今日針對旗下小型跨界休旅CX-3推出2021年式車型,改變重點在於車系編成由兩個等級擴增至三個等級,既有頂級型與旗艦型並降價一萬元,新增且列為入門等級的尊榮型也將定價設定在80萬元以內。新年式CX-3車型編成與價格如下:

尊榮型 頂級型 旗艦型
78.9萬元 83.9萬元 88.9萬元

從原廠釋出的規格配備表看來,入門尊榮型外觀方面與頂級型配備相同,車內則換裝織布座椅並減去雙色調空調出風口、軟質腿靠及HUD全彩資訊顯示螢幕;另外在安全智慧科技輔助系統部份,尊榮型尚未搭載完整的i-ACTIVSENSE科技配備內容,僅具備HBC遠近光燈自動調節系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示系統與倒車顯影。

Mazda Taiwan另提供旗艦型加價2萬元升級選配360°環景輔助系統及前方四眼式輔助雷達,新年式CX-3此回也增加極境灰車色可供準車主選擇。

新年式CX-3完整規格配備表請見:
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-馬克- wrote:
Mazda Taiwan...(恕刪)


就看toyota CC 能不能持續給同級車造成壓力...

車廠自然會端出配備跟價格
做什麼都好,但要懂得快樂!
稅金太高
不值得
-馬克- wrote:
Mazda Taiwan...(恕刪)

CX3打得贏TCC嗎
不出1.8以下的嗎
這個價格帶,排氣量1998cc,我會prefer TCC Hybrid阿...
真要大排氣量,我就會往上選RAV4或CX-5了阿
隨著各品牌新車款上市,馬自達在台灣的路愈來愈窄。不參雜售後服務來談,售價給予的配備在部分其它品牌的車款比較之下,其實不遜色。唯一會被消費者放大來考慮的點是排氣量要支付的稅金,規格配備表從頭瀏覽到尾眼睛會停留的地方。

國產品牌,福特與本田的定價已經與進口品牌並齊驅了,可是這兩個品牌的優勢是稅金可以壓低。馬自達2.0自然進氣引擎很穩定,但是也伴隨扯後腿的風險。

馬自達在台灣的路愈來愈窄。
依舊沒有後座出風口啊...
而且稅金還是沒有優勢
可惜了
balllinmouse wrote:
就看toyota CC...(恕刪)


國產跟進口比...似乎不公平吧
馬自達銷售團隊是有甚麼問題~
人家開賣的是打CX-30這級距
最近改款也是HRV Kicks
發表CX-3新車型~這級距就是賣不動
還不如新增CX-5 ,CX-30車型
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