近年來汽車科技快速發展，其中針對車輛安全性的高科技輔助安全配備，已漸漸成為新車不可或缺的配備之一，隨著這類輔助安全科技不斷推陳出新，Mazda今日發表了全新駕駛輔助科技「Mazda Co-Pilot Concept」，據原廠表示，此概念將分為兩階段導入應用，首先「Mazda Co-Pilot Concept 1.0」將於2022年率先採用於新車型，「Mazda Co-Pilot Concept 2.0」預計在2025年或之後發表，透過軟硬體規格持續進化，Mazda希望朝零交通意外事故的理想前進。
目前Mazda已有如i-Activsence主動安全科技，在不同的駕駛路況下提供車主必要的安全輔助，降低事故風險和意外傷害。而「MAZDA Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技在其安全理念的基礎上進一步發展，這次Mazda發表的「Mazda Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技概念主要整合三項核心關鍵系統，包含「駕駛人監測科技」（Driver Monitoring Technology）、「Mazda Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技」（Mazda Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）及「緊急導航科技」（Emergency Navigation Technology）。
原廠再將具備這三項科技的輔助系統搭載至Mazda 3測試車上，並實際於Mazda的廣島測試場完成實測，同時符合日本國土交通省所制定的「緊急駕駛停止系統」(EDSS，EmergencyDriving Stop System)規範。
明年開始將實際搭載在市售新車上的「Mazda Co-Pilot Concept 1.0」，運作方式即透過「駕駛人監測科技」，系統能夠偵測駕駛人的眼睛與頭部的移動，加上油門與剎車踏板與方向盤的操作狀態來判別駕駛人是否有異常狀況發生。當駕駛人在駕駛過程中出現坐姿不正常或失去知覺時，「Mazda Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技」與「緊急導航科技」會先以警示音試圖喚醒駕駛人，同時自動開啟警示燈與對外的警示音(喇叭聲)，提醒周遭車輛。若駕駛人仍無反應，系統便會接管車輛方向盤、進行車道維持且降低速度至安全停止。如果是行駛於高速公路，在特定行駛條件允許下，系統將持續接管車輛並輔助行駛至路肩停妥後，自動撥打緊急電話向外求援。
至於預計2025年之後開始應用的「MAZDA Co-Pilot 2.0」，原廠表示系統將優化升級至能夠預測潛在異常狀況的發生，並結合自動導航系統與更周延的導航圖資資訊，來因應更廣泛道路使用情境的緊急安全駕駛輔助。
