【海外新訊】Mazda CX-50正式出道,強調越野機能的「硬漢版」CX-5!

【海外新訊】Mazda CX-50正式出道,強調越野機能的「硬漢版」CX-5!
Mazda在上周透過社群軟體預告全新CX-50的到來,如今在稍早官方已正式揭曉新車的廬山真面目。CX-50是Mazda前陣子公布「新休旅車產品計畫」中的首發車款,且是專為美國市場而生;必須強調的是,CX-50並非CX-5的後繼車款,未來並不會取代現行CX-5的定位,而是會在當地共同販售。另外,CX-50也將會是由Mazda及Toyota合資設立的Mazda Toyota Manufacturing (MTM)亨茨維爾工廠生產的首款車型。

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回顧先前公開的新產品計畫,CX-50是唯一被歸類在Small Product group的小型休旅車作品,基本上仍是以現行Skyactiv底盤平台打造。為了和CX-5做出區隔,Mazda賦予CX-50更為粗獷硬派的戶外形象,對於原廠而言也是跳脫現有都會休旅產品陣線的大膽嘗試。從首波釋出的官方照片可以看到,CX-50的外觀有著較多筆直方正的線條,於前保桿也加入左右進氣壩的設計;車身及輪拱的防撞塑料飾板包覆面積更多,前後下擾流也都另外加裝下護板,整體造型相當突出。原廠尚未提及CX-50的車身尺碼數據,據外媒指出其大小應與CX-5接近;而小改款CX-5新增的Zircon Sand金色塗裝,同樣可供CX-50選擇。

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內裝如同Mazda 3及CX-30,同樣以鮮明的駕駛者導向風格為主,駕駛座出風口直接設置在儀錶板兩旁,推測之後將會成為品牌座艙的特色之一。方向盤、數位儀錶、恆溫空調及Mazda Connect多媒體系統都是眾人熟悉的介面,座椅則採全新棕色皮革鋪陳,並以對比色縫線點綴其中。值得一提的是,大面積全景天窗終於首次出現在Mazda車系當中;其餘配備及空間數據等,得等到上市後才會有更進一步的資訊。

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CX-50在美國將提供兩種動力選項,一是2.5升自然進氣引擎,另一則是2.5升渦輪引擎。參照現行美規CX-5的規格數據,2.5升自然進氣引擎最大輸出為187hp/25.7kgm,2.5升渦輪引擎最大輸出250hp/44.2kgm,兩者皆搭配六速手自排變速箱;原廠另提到CX-50之後也將推出搭載油電複合動力的電氣化版本。前文提到CX-50重視戶外形象,因此全車系都將標配最新世代的i-Activ四驅系統,並搭配新一代Mi-Drive駕駛模式,具備Normal、Sport、Towing及Off-Road四種模式。雖說越野機能是CX-50的主打,但Mazda並不像部分品牌特別將越野模式按路況環境細分為沙地、泥地或雪地等,而是傾向由單一Off-Road模式搞定,透過調控G-Vectoring Control導引控制技術、油門響應程度、變速箱邏輯和煞車系統,達到全方面克服非鋪裝道路的考驗。

Mazda並未在原廠新聞稿中提到CX-50的售價及上市時間,外媒推測最快需等到2022年第一季才有可能開賣。不過更令人期待的,還是接下來CX-60、CX-70、CX-80及CX-90等休旅大軍的到來,台灣馬自達未來也將積極導入適合國內市場的最佳產品,提供消費者更多選擇。

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能輕度越野,太棒了,但車道有補上吧⋯⋯
zz88955942413
CTS對於馬自達的新車已經是標配了,台灣未來上市的馬自達新車也基本上是全速域的<u>CTS</u>
很可以!台灣馬自達要引進嗎?三車型,開價120-149萬,試水溫。(CX-9入門149萬)
外觀設計風格像豐田bZ4X,內飾設計風格像福特Bronco。

看完CX-50,CX-30小改款應該要跟進才對。
蠻有型的~

好酷~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
2.5………..
就跟大G一樣只能輕度越野吧
不過也行啦 取向不同
還不錯看,普通版的cx系列真的看起來太娘了!
"應該"有全速率的LEVEL 2吧
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