[賞車分享]MAZDA CX-50行也

因為到大陸出差的原因，有機會趁著空檔時間，到公司附近的長安馬自達看看（附近打車也要開一小時），體驗看看中國的長安馬自達與日本進口的馬自達，有什麼差異？然而，在到達馬自達門口時，就看到最近很紅，我也很想看的一部車MAZDA CX-50行也，於是就把它當成此趟行程，最重要的目標了。

最近很紅的一句梗話，梁家輝在1997年的電影《黑金》中的台詞「你坐馬自達，怪不得你會塞車」變成經典金句，而中國版CX-50特地邀請梁家輝擔任代言人，他開玩笑表示：「開馬自達怎麼可能塞車呢？我說的是開馬自達像賽車，當年是我普通話不好！」

MAZDA CX-50這輛車台灣並沒有，印象中只有北美與中國有生產，可惜時間不夠，只好來個靜態賞車，手機拍的不好，還請網友見諒！

CX-50的外觀依舊保有魂動的設計語彙，不過在張力的呈現上，多了許多硬朗的線條貫穿各個部位，大量的防刮材質，也說明他是為跑山路及戶外活動而設計的。


水箱護罩內的網格形狀，和CX-5很類似，保險桿底下有兩條細長的日行燈。


低趴的車身，沒有SUV的高度，反而有一點點跨界的味道，原廠在車上加了些戶外活動配件，如踏板、車頂架…使其更有越野的風格，開著它就像要去露營、探險般的有趣，在路上絕對是相當顯眼且獨特的存在。


試乘車有安裝車頂架套件


相較於車頭，後行李箱，特別是馬自達LOGO那個部分，覺得稍嫌平淡(個人主觀)。


習慣MAZDA精緻內裝的人，坐進CX-50可能會有點不習慣，對比CX-5或MAZDA6大量的皮革包覆和軟質塑膠，塑造出的輕奢華感受，和CX-50的硬派風格是不太相同的。取而代之的是更多實用的設計，譬如後座門把手、硬塑膠防刮材質…等。

車內大多是硬朗線條，雖有軟質塑料及皮革點綴，但硬質塑料也挺多的。


此外CX-50最讓人驚豔的就是…他的後座與行李箱，明顯的提升不少，這也是MAZDA一直以來的弱點，終於被改善了，許多SUV車友期盼的全景天窗配備，也跟上了。


許多新世代馬自達車種都用此款方向盤。


車門板的設計。


很多人喜歡的實體按鍵與旋鈕，雙區恆溫加電熱椅、電熱方向盤。


10.25吋的螢幕，是台灣很多CX-5及MAZDA6車友都想要的配備。


後座有出風口外，也配備了後座電熱椅。


全景天窗開關及些顯示燈號


搭配BOSE音響，覺得喇叭網貼個BOSE銘板的方式，質感不太好。


行李箱深度相當足夠，但有點偏高。


CX-50很明顯是台「看起來」好玩的車，雖然它離真正的越野SUV還有很大一段路，但…在實用性"空間"確比以往的CX-5提升不少，是一部有個性且能展現自我風格的SUV。

因為天氣實在太熱，全身都濕透了，展間內的低配版本也沒什麼可看性，只能藉由戶外拍攝試乘車的幾張照片，向大家介紹這部車，在這簡單分享給對CX-50有興趣的朋友，謝謝！