原本覺得CX60用料,配備齊全,車子真的不錯,只是稅金比較不理想。
不過看了YT上面AEB的測試,有點失望。
原本預期70公里可以煞的住,結果,連50公里第一次都沒煞住,第二次才煞停。
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這玩意常誤判,直接off

有一好沒2好,總是沒有完美的

這定位是訴求高安全性/妥善率/舒適度
你可以買N7
biaggo2210 wrote:
原本覺得CX60用料...(恕刪)
是不是拆解車子后再去測,有沒有可能感測元件沒裝好?
biaggo2210 wrote:
原本覺得CX60用料...(恕刪)
是不是拆解車子后再去測,有沒有可能感測元件沒裝好?
是指時速七十公里,前方有靜止物時嗎?這哪算缺點?高速公路上撞緩撞車的一大堆,已經實測告訴大家,目前的安全系統無法對應這種情況。自己小心駕駛為上。
biaggo2210 wrote:
原本覺得CX60用料...(恕刪)


這是LEVEL2,不是LEVEL3以上的系統,
真的不要把半自動輔助當成全自動輔助。
Cloudy Shiau
level2是自駕系統的分級,AEB是緊急自動煞車系統不一樣的系統和目的
靜止物對車子本來就不好偵測....國道上每個月都示範那麼多台了,幾乎每個車廠的車最後都撞上去
更何況它測試的東西是氣球, 有的車廠感測器對金屬物才比較有效偵測

是不知道CX60的那套系統跟MAZDA3一不一樣....至少M3在自動剎停上是是覺得還行且有時候還覺得太敏感(特別是倒車....)
"預期70公里可以煞的住".....?
70公里從何而來?
我還期望130公里呢
馬自達cx-60前行剎車輔助,偵測對象為車輛:4 公里以上;偵測對象為行人及自行車:10-80 公里
至於為何不是0km/h的車輛也能偵測,那是他們的考量,路旁停車靜止車輛必須有辦法完全排除,
不然可能更麻煩。
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