雖然Suzuki SX4 S-Cross似乎不把Ford EcoSport當作對手來比較
就以規格和車體來說或許是如此
但事實上有很多即將購車的車主將這兩台做為口袋名單在評比
小弟剛好有將腳踏車塞入的經驗,在這邊提供給大家
稍微說明一下,這次的照片兩台車並不是放入一模一樣的單車,因此尺寸上會有些許差異
Ford EcoSport :
Fuji Tahoe COMP V 17"(車主身高177)
Giant M1 17"(車主身高166)
Suzuki SX4 S-Cross :
Giant Yukon 17"(加休息把,車主身高168)
之後SX4 S-Cross在五月中之後會有試乘車,屆時會再跟業代約來試擺一樣的車
另外每台車的幾何與尺寸不盡相同,僅供參考,若有放置單車的需求請務必牽車去試擺
看圖說故事開始 :
首先是Ford EcoSport
剛開始擺得有點歪七扭八,請自行忽略
一、如何放入?
1,雖然車體看似寬廣,但事實上車長不夠無法直接插入單車
2,後座二折到45度左右,不要完全收到90度(如圖三)
3,首先將單車躺著,或45度斜插進入車內
4,單車前叉過了椅背後再將車輛立正
5,前叉頂在椅背上,剛剛好下管會抵住立起45度的二折後座,完美的避免大盤落地或壓在椅背上
6,第二台相同方式放入
二、放入後的穩定性?
相當的"剛剛好"
這句話是褒也是貶!!!
單車放入後有三個支點(前叉、下管、後輪)相當穩定
大盤不落地不會接觸到任何物品
缺點在哪裡後面接著說
三、剩餘空間?
以177的坐墊到車頂 => 約剩兩指
手把到車頂 => 約剩兩指
後輪離車門 => 約剩兩指
駕駛座不能退太後面,會撞到單車的V夾,以身高177來說還不至於撞到,但也不能太往後躺
兩台單車不影響單獨的後座,是可以放下來座人
剩餘的後廂空間大約是如圖二的登機箱尺寸
四、流汗程度?
由於空間真的是"剛剛好"不大也不小
第一次花了20分鐘,多放幾次後,大概3~5分鐘可以搞定
但是無法放入第3台登山車,因為剩餘空間不夠斜插第三台進車廂
難易度:6顆星
接下來是成交價可能貴了近10萬的Suzuki SX4 S-Cross
多謝主任的協助,車才第一天到就被硬塞腳踏車
由於時間不多,只有簡單拍幾張而已,請見諒
一、如何放入?
1,相同的,雖然車長比EcoSport大了許多,但還是不夠直接插入登山車
2,由於後座躺倒後並不平整,因此單車一樣是得躺著進去
3,過了後座頭枕後再將單車立正
雖然車體較矮,但長度相當夠,似乎內部也較寬,顯得很容易放置
如果沒有裝休息把高度是絕對沒問題
目視放入第二台也不會有太大問題,至於第三台??...基本上沒辦法~
二、放入後的穩定性?
仔細看圖可以發現,致命的...大盤是直接壓在椅背上,這得花點心思解決了!!!!
前叉無支撐懸空
單車容易放入...但卻難以固定
三、剩餘空間?
車把手 => 沒休息把的免煩惱離車頂遠的咧
坐墊 => 由於車體後箱高度下壓,導致坐墊是頂到車頂的!!必要時必須下收座墊
後輪 => 免煩惱犁後門遠的咧
駕駛座後移後倒影響較小,長度空間相當夠
但由於車體較低,邊緣下壓限制車把手,導致單車不能太靠邊擺放(如圖二單車手把已經抵到車頂邊)
因此放入第二台時會很靠近單獨的後座
不確定是否單獨的後座還能不能立起來坐人(目視應該是還可以,但不確定)
剩餘的空間大勝EcoSport
目視預估放了兩台單車後至少可以再"立著"放置2~3個登機箱
四、流汗程度?
相當容易放入,目前只放一台,第二台應該不太有什麼問題
但必須先解決大盤接觸的問題!!!
難易度:4顆星
以上報告完畢!!!!!
