今年第三季第四季鈴木兩款新車來台明年又有兩款新車來台

jaysung wrote:
baleno會不會有...(恕刪)


Baleno沒有盲點,連選配都沒得選,跟第四項分數有關

不過台灣裝盲點,環景的店家也是有

反倒是baleno的ACC目前外面店家要事後安裝比較有難度
VINCENET wrote:
Baleno沒有盲點...(恕刪)

http://news.u-car.com.tw/30237.html
這邊有ucar針對這次最新撞測的文章



以成人這項成績baleno其實不錯,p4也是正撞一個marginal,測撞一個weak,跟baleno一樣

不過baleno沒限速跟車道偏移,所以在第四項吃了大虧

http://news.u-car.com.tw/29712.html
文中有提到,1.0引擎可能會有升級版,也不知真的假的?有興趣的朋友可以多關注哦!

wwwsam wrote:
http://new...(恕刪)
內文所謂1.0升級版只是換皮椅,沒提到引擎方面的升級,無感。另件事,有沒有覺得四門把手跟下尾翼小鴨尾鍍鉻很醜?可以烤回同色嗎?
yayapapa wrote:
內文所謂1.0升級...(恕刪)


嗯!了解了。應該是那篇新聞第三段有誤。

跟你一樣,不愛鍍鉻覺得同色好看。
個人還是希望原廠全包,畢竟車用電子要考慮的東西太多
VINCENET wrote:
Baleno沒有盲...(恕刪)

nutoro wrote:
金鈴baleno1...(恕刪)


國產 LUXGEN S3 的預售價格出來了:

雅緻型 55.9 萬(受訂生產)
經典型 59.9 萬
豪華型 62.9 萬
尊爵型 65.9 萬
旗艦型 69.9 萬

1.6NA 配上 CVT,油耗居然只有 15.1km/l 而已。
Baleno 1.0T 配上 6AT,配備全上,定價壓到 68 萬左右,C/P 就出來了!
SUZUKI 要衝市占率就靠這張王牌了!

MYSTJ999 wrote:
1.6NA 配上 CVT,油耗居然只有 15.1km/l 而已。汗
Baleno 1.0T 配上 6AT,配備全上,定價壓到 68 萬左右,C/P 就出來了!
SUZUKI 要衝市占率就靠這張王牌了!.(恕刪)



以前國產的時代就算了
進入進口的時代才不過幾年,是不是有問題才會慢慢看出來
無論是進口的妥善率還是其他相關

網上開始有後勤,維修跟保固相關的問題產生了,
而且明顯的看出來, 金鈴並沒有要理會這一塊
時間再過去,消費者自然會有所選擇

正即使自己有後勤的focus,也會有人逃離
何況是後勤都不注重的金鈴.
看戲吧...

papasi wrote:
正即使自己有後勤的focus,也會有人逃離
何況是後勤都不注重的金鈴.
看戲吧...


照你這麼說那車都別買了,因為連以後勤著稱的和泰,
也是有進口車維修報價貴到嚇死人和待料超過一個月的問題(RAV4)。
其他車廠呢?我到目前為止還沒看過一家人人都滿意的...
反倒是我自己開 JP,在台中尚立得到的後勤品質非常滿意,
所以我仍會持續關注 SUZUKI 的動向。

說到 SX4C 大燈/霧燈鍍膜剝離的問題,
之前有人提到去冰島旅遊碰到的 SX4C 也有此現象,
換句話說應該是全球的 SX4C 都有此問題。
要全球召回,也是 SUZUKI 日本原廠才有的權限。
我在台中尚立也看過回去換車燈總成的 SX4C,
只能說基層人員都很有心要幫消費者解決問題,
更換燈具也在保固範圍內,但是逾越職權的召回行動,
日本原廠不說,你台灣分公司又能怎麼辦呢?
MYSTJ999 wrote:
國產 LUXGEN ...(恕刪)


4月sx4c賣74輛,swift112輛,慘慘慘

New Vitara遇上雙田CHR,HRV,再加上CX3,不死也剩半條命

BALENO配備配好配滿實惠價吧,只能靠它了
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