adamke wrote:SUZUKI的後勤體系和T牌是要怎麼比?這裡所謂的後勤,包括接待態度、等候維修的感覺、技師專業度和林林總總車主的觀感...(恕刪) 說真的車要開久根本不用看原廠的後勤我家的VIOS開15年了 當初新車只有3年6萬保固第一年就開快4萬了第二年就過保去外面保養至今我不覺得T排保養廠有什麼吸引力會讓我覺得後勤很好車如果要開到爛可能只有20%不到的保養機會是交給原廠處理
duke501 wrote:我家的VIOS開15年了 當初新車只有3年6萬保固第一年就開快4萬了第二年就過保去外面保養至今...(恕刪) 說句公道話這就是T牌後勤的優勢阿連路邊的阿貓阿狗都會保養T牌的車,都可以隨時拿到T牌的零件這還不算後勤的優勢阿你沒聽過某些廠牌的車,連回到經銷商的保養廠可能都還要待料三個月喔
Ron Lee wrote:說句公道話這就是T...(恕刪) 應該說:這就是國產車(唯一)的優勢啊!國內有組裝線、有生產零件、有零件倉庫,當然要維修一叫就有。但 T 牌在進口車維修、料件庫存方面可沒大家想的這麼好。SIENNA 就讓 T 牌栽了大根斗!有興趣上 SIENNA 討論區看一下,很多買「總代理」貨的都超後悔。除了維修零件待料時間長之外,原廠技師會拆會修的沒幾個,這樣跟 S 牌或是 M 牌的後勤根本差不到哪去,還兩百多萬的車呢!
enjoymylife88 wrote:現在問題就是這種安...(恕刪) 所以大力支持進口車,要安全買VOLVO準沒錯,可是現實是殘酷的!賣最好的通常不會是低價進口車,嘴裡喊好,買的確是國產車!國慘車還要混嗎? 等SWIFT賣贏他我再跟你說~
小帥然 wrote:所以大力支持進口車,要安全買VOLVO準沒錯,可是現實是殘酷的!賣最好的通常不會是低價進口車,嘴裡喊好,買的確是國產車!國慘車還要混嗎? 等SWIFT賣贏他我再跟你說~...(恕刪) 慢慢在改變囉你沒看國產車商今年叫的多大聲,進口車比例也攀升到40%以上了入門進口車賣的不錯的,也屌打一堆中後段班國產車銷量消費者有眼睛的,貴沒幾萬,當然買相對安全的進口車國產車東偷西偷,自食惡果至於Swift,銷量最大的問題應該是日本每個月可以配多少車給台灣吧跟馬三的狀況很類似,雖然每個月好像賣幾百台沒多少,但有些人等車等半年.....