swift這樣的售價...國產車還用混嗎...

如果鈴木全車系20W

我也是不會買

就像韓國車一樣


丹丹哦 wrote:
如果鈴木全車系20W...(恕刪)

全車系20W,
那國產車大概只剩10W的價值了

雷小炫 wrote:
放心吧有些人看到布椅...(恕刪)
對啊!國產車要買到不是皮椅很難,只有3分之1皮也算皮椅,夏天坐上去超級烤.
pippen

adamke wrote:
SUZUKI的後勤體系和T牌是要怎麼比?
這裡所謂的後勤,包括接待態度、等候維修的感覺、技師專業度和林林總總車主的觀感...(恕刪)


說真的車要開久根本不用看原廠的後勤

我家的VIOS開15年了 當初新車只有3年6萬保固
第一年就開快4萬了
第二年就過保去外面保養至今

我不覺得T排保養廠有什麼吸引力會讓我覺得後勤很好

車如果要開到爛可能只有20%不到的保養機會是交給原廠處理

duke501 wrote:
我家的VIOS開15年了 當初新車只有3年6萬保固
第一年就開快4萬了
第二年就過保去外面保養至今...(恕刪)


說句公道話
這就是T牌後勤的優勢阿
連路邊的阿貓阿狗都會保養T牌的車,都可以隨時拿到T牌的零件
這還不算後勤的優勢阿
你沒聽過某些廠牌的車,連回到經銷商的保養廠可能都還要待料三個月喔
Ron Lee wrote:
說句公道話這就是T...(恕刪)


應該說:這就是國產車(唯一)的優勢啊!

國內有組裝線、有生產零件、有零件倉庫,當然要維修一叫就有。

但 T 牌在進口車維修、料件庫存方面可沒大家想的這麼好。
SIENNA 就讓 T 牌栽了大根斗!
有興趣上 SIENNA 討論區看一下,很多買「總代理」貨的都超後悔。
除了維修零件待料時間長之外,原廠技師會拆會修的沒幾個,
這樣跟 S 牌或是 M 牌的後勤根本差不到哪去,還兩百多萬的車呢!

fixx70032 wrote:
全車系20W,那國...(恕刪)


你跟騎BWS的認真幹什麼
他連20W都拿不出來啊

enjoymylife88 wrote:
現在問題就是這種安...(恕刪)

所以大力支持進口車,要安全買VOLVO準沒錯,可是現實是殘酷的!
賣最好的通常不會是低價進口車,嘴裡喊好,買的確是國產車!
國慘車還要混嗎? 等SWIFT賣贏他我再跟你說~
小帥然 wrote:
所以大力支持進口車,要安全買VOLVO準沒錯,可是現實是殘酷的!
賣最好的通常不會是低價進口車,嘴裡喊好,買的確是國產車!
國慘車還要混嗎? 等SWIFT賣贏他我再跟你說~...(恕刪)


慢慢在改變囉
你沒看國產車商今年叫的多大聲,進口車比例也攀升到40%以上了
入門進口車賣的不錯的,也屌打一堆中後段班國產車銷量
消費者有眼睛的,貴沒幾萬,當然買相對安全的進口車
國產車東偷西偷,自食惡果
至於Swift,銷量最大的問題應該是日本每個月可以配多少車給台灣吧
跟馬三的狀況很類似,雖然每個月好像賣幾百台沒多少,但有些人等車等半年.....

Ron Lee wrote:
慢慢在改變囉你沒看...(恕刪)

如果金鈴願意一個月進個五百台
不用等車就可以買到日本原裝進口安全小車
應該擔心的是國產小車會被搶市場
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