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其餘車款不見數量排行 (以ucar為例)
上個月10月份 sx4 還有 110輛的銷售 這個月則大幅萎縮看不見統計數量
我只是個旁觀者 不會知道真實狀況如何 但是隱約感覺到 其實現行款sx4面臨到大改款
許多人其實是已經在觀望等待看 金鈴 何時端上新款的 sx4 scross 個人就是其中之一
只不過最近幾則流出的新聞總讓人覺得失望
1. 年底汽車大展竟沒有量產型展示車 (即使歐陸已開賣多月) 仍用概念車墊檔
難道金鈴認為不展出量產車 國人就不知道已有新款在販售了 真是太小看台灣消費者的資訊能力了
2. 多項消息指出可能明年第二季才會引進 也實在讓有心等待的人感到失望 當然廠商如何引進產品
其他人是無權置喙 只是多少感到可惜 對於近期有換車需求的消費者 確有些為難
當然有人說好車值得等待 個人也覺得此車很不錯 否則也不會對它關注許久
不過如果以此邏輯 先不說目前已經上市的 ford ecosport 就說剛結束的東京車展
honda 展出的跨界休旅vezel 在日本已經預計12月份開賣 另外 mazada的cx-3(車格小於cx-5)的
crossover也預計2014年量產 這幾輛相同的日系小休旅 相信如果出現的時間點接近sx4scross 相信也不會佔有多大便宜 越慢上市優勢就越少 這也是我這平凡消費者就想像的到的狀況
只是頗為失望 金鈴有他們自己的考量
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