英國WHATCAR對BALENO的初步評測

Baleno 1.2基本款印度賣23萬台幣.

進到台灣的是1.0 turbo應該在70萬以上
因為大一碼的crossover都賣到近8/90萬了
VINCENET wrote:
看來suzuki在台灣的訂價真的蠻有誠意的(恕刪)

那是在推出Crossover之前,鈴木的訂價合理
但推出改款sx4 Crosover一台竟漲了10-20萬

消費者很精的
Crossover若是訂價合理怎會愈賣愈差一個月連100台都賣不到了?
因為鈴木終究不是大品牌
NA小西西數引擎沒TURBO沒柴油沒缸內直噴
售價一下調高10-20萬消費者就考慮另.....了

阿王兄 wrote:
那是在推出Crossover之前,鈴木的訂價合理
但推出改款sx4 Crosover一台竟漲了10-20萬


問題是 SX4 和 SX4 CROSSOVER 根本就是截然不同的兩輛車啊!
並不是底盤沿用、換個車殼、改個名字、多些配備那麼簡單。
日本賣的 SX4 和 SX4 S-CROSS 價差也不小啊...

所以台灣當初命名應該直接叫 S-CROSS 就好了,
不要讓人聯想跟 SX4 的關聯性...

我倒是很期待 16 年式改些配備,調降價格這樣,比較有競爭力。
MYSTJ999 wrote:
問題是 SX4 和 SX4 CROSSOVER 根本就是截然不同的兩輛車啊! SX4 和...(恕刪)

不是這樣說.
在日本生產的只是SX4一代,日本聲稱CROSSOVER並非接續車種是因為日本繼續生產第一代的關係.
但在歐洲是同一SX4兩代的車,舊SX4第一代已經沒有銷售了.SX4 CROSSOVER就是接續車種.

在歐洲原來FIAT(喬治亞羅外型)設計的是第一代是SX4,第二代sx4就成了SX4-Crossover
現是匈牙利生產-日本沒有生產第二代
既然台灣的是匈牙利生產進口的,當然就是sx4第二代囉.
只是它大改款的很徹底
就像Altis/YARIS/VIOS/RAV4前一代跟這一代完全不同
SUZUKI SX4
以上維基內抬頭寫著Second generation (2013–present) – SX4 S-Cross 第二代SX4

阿王兄 wrote:
不是這樣說.在日本...(恕刪)


這樣說的話 GRAND VITARA 改成 GRAND VITARA JP 也是一口氣漲足啊...
Suzuki台灣的訂價,因為都是進歐規車,參考之前版友分享的sx4c,swift歐洲售價,對應台灣的訂價,感覺上是ok的

印度賣的baleno,對它們來說算是國產車吧,而且只有1.2na沒有1.0T,似乎也沒有自煞跟ACC的樣子,六四分離後的平整度也比歐洲車評的來得有落差,所以我傾向於以歐規版本來參考,不論是價格或配備,因為台灣最終也是進歐規,印度本地算是特定市場版本
第二代SX4, SX4-Crossover的漲價在台灣長了10~20萬不可謂之不大.
就像網友講的,之前一些消費者可以說服自己不顧漲價來買有側氣簾與esp的鈴木車
但現在其他大品牌車安全配備逐漸補足價格又壓低時,消費者就會看該車之前的售價與品牌的價值了.
這也是Crossover銷售顯疲態的原因了.
所以現在鈴木為了一改銷售不振的現實,Crossover的折舊空間已經較之前多了將近一倍.
希望這部好車能見銷售佳績.


VINCENET wrote:
所以我傾向於以歐規版本來參考,不論是價格或配備,因為台灣最終也是進歐規,印度本地算是特定市場版本(恕刪)


以後Baleno都是由印度生產.

阿王兄 wrote:
以後Baleno都...(恕刪)


全世界的baleno產地都會是印度,但是不同市場配置還是會有不同,台灣這邊進的是歐規,所以等歐洲那邊上市之後的價格配備會比較有參考價值

VINCENET wrote:
全世界的baleno...(恕刪)

不到1000公斤,109匹三缸turbo,6速自排的1.0T Baleno歐洲那邊的價格有透露是自英鎊 £11,000 美金17,133元起跳,和VW Polo, Ford Fiesta相似價格帶.
配備有6氣囊,ESP/TRC,還有先進的Radar Brake Support (RBS)雷達警式剎車系統....
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