2017年賣1萬台跟2016年相比成長60%以上是2017台灣所有車廠成長率最高的如果配備沒有齊還可以賣到這種程度現在也是缺車狀態是我我也不會把主動安全放上去我本身也是在等SX4把盲點跟煞停補上的潛在客戶只能說車廠操作只能接受或許過陣子他買不好就會把他補上了
小帥然 wrote:那是因為之前賣太x...(恕刪) 平心而論:進口車年銷量一萬多台,算好還是算普通?PS:進口轎車銷售量統計(扣除商用車)SUZUKI 的 10184 只要再拼一點,銷售量就能趕上現代的 12003、VW 的 13765、甚至納智捷的 14983 了。現代、VW、納智捷在台灣的銷售量與能見度如何?大家想像一下就知道一萬輛其實是很好的成績了。網路上買氣高漲、聰明就懂的 SKODA 實際銷量 5162。媒體行銷很夠力、眾多網友推薦的 SUBARU 實際銷量 7872。就算賣 6XXX 輛,算的上太 X 嗎?
MYSTJ999 wrote:平心而論:進口車年...(恕刪) 成績真的算不錯,所以我才說今年多了swift加入,目標應該可成長到70% 闖進前十名指日可待, 回歸標題 真的一手好牌打到爛2016從一開始能進完整配備acc跟aeb近來 成為全國百萬上下最先有安全配備的神車機會相繼被CRV MAZDA 跟EC....車廠補齊 就注定無法爆量演出了真得很可惜...不然去年成長90%以上應該不是問題!
小帥然 wrote:成績真的算不錯,所...(恕刪) 成長 90% 要幹什麼?保養廠就 26 間,以進口車來說不算少,但已經車滿為患,尤其維修部門更是工作滿載。金鈴這也算是很巧妙的控制銷售量,當務之急是擴點才對吧。要不然最常被酸民拿來說嘴的維修保養、後勤支援、買車容易養車難、叭拉叭拉有的沒的、是不是又更落人口舌?!
今天試了EC....只覺得自動煞停跟ACC跟盲點偵測真的是超級好東西....可惜就如我跟業務說的suszki所欠缺的EC都補滿但是我想要的車高跟動力跟開車的感覺EC並沒有啊...氣~~我本來打算EC開得感覺不錯就要換買EC的說可是就是可能底盤比較低的還是我比較愛的感覺開不習慣高高的車~~不然真的光傳奇的配備就屌打SX4了...無論是車內寧靜度冷氣自動煞停...後獨立懸吊等EC很多車主真的應該是輸輸去趕過去的~~我是不習慣高高車~可是SX4冷氣真的怪怪的QQ...