台灣金鈴是不是不夠積極??

Steven C.

28分

21樓

Steven C.

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文章編號：56375219

不是只有賣車而已
後勤維修能量不足人力也不足

MYSTJ999

1625分

22樓

MYSTJ999

個人積分：1625分

文章編號：56375353

我自己是 JP 車主，其實我的感覺也是台灣金鈴不夠積極。
像上次回原廠做保養，順道問了新款的 VITARA 甚至 SWIFT SPORT 的手排版，
得到的消息是一個明年才會引進，另一個則是無此計畫。
那其他新車款呢？像是 CELERIO？SX-4C AWD？
答案是可能到年底為止，都不會有新車型的引進計畫...

SUZUKI 妥善率高、組裝扎實、保養維修不太貴應該是大部分車主認同的，
但對於搶市場這方面，好像一點勁都沒有...
不搶市場就算了，好歹一些國際車型（指歐洲有販售的）也可以接單引進吧？！
現在市場今非昔比，其實稍微貴一點的性能車也較以往賣得動，如 SWIFT SPORT（CVT）。
不想開制服車的人，kizashi 也可以列入考量啊...
或是同樣車款新增不同車型（AWD、柴油、甚至短軸三門）...
如果都不想做，至少國外已經上市的新車台灣也可以開賣啦！（VITARA！VITARA！VITARA！）
感覺連冷門法國車、捷克國民車都比 SUZUKI 積極啊...

kkaajjss

2366分

23樓

kkaajjss

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文章編號：56375773

k1200020002000 wrote:
自從太子經營不善..金玲接手之後..
我從太子買的車已升級成雙B級的維修費用..
不知該哭還是該笑....(恕刪)

你應該哭哭自己這麼無知

我們才該笑笑你怎麼可以這麼無知

MYSTJ999

1625分

24樓

MYSTJ999

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k1200020002000 wrote:
自從太子經營不善..金玲接手之後..
我從太子買的車已升級成雙B級的維修費用..
不知該哭還是該笑

如果 SUZUKI 維修費用叫雙 B 級的話，
那 M 牌和 S 牌日系進口車的維修費用不就直逼賓利和保時捷了？

以我自己維修過前擋風玻璃和兩片門板的經驗來看，
SUZUKI 堪稱為最好養的進口車不是沒道理的...

Kevin4931

365分

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Kevin4931

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文章編號：56376649

tony10121 wrote:
SX4C是進口車數量本來就不可能跟國產車比...(恕刪)

誰說進口數量不能跟國產比!?

RAV4 也是進口車, 人家每個月都破千台在賣

賓士BMW也都好幾百台在賣

不要以為進口就少

你有市場要多少人家都會想辦法擠出來

onetael

106分

26樓

onetael

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文章編號：56376807

tamadi9 wrote:
每次只要有國際性比賽...(恕刪)

你哪裡看到品質不好?

別以為打這樣就會比較聳動....

只會顯得為罵而罵....

k1200020002000

54分

27樓

k1200020002000

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文章編號：56378374

哥哥..偶有兩台太子汽車時代的老車
有阿公級的化油器..有多點噴射的v6車
為什麼會有兩台..因為好養..毛病少..
只要找對人維修(所有的車都一樣)..
所以再買..還是同品牌..
現金玲接手..

要個零件..沒有..
或....請先付現金..半年後進給你..
零件費用媲美東洋賓士..雙B尊榮級零件享受
更可享受半年的等待..

外包的維修廠更是離譜..
可能是不很熟悉這些老車..
牛頭不對馬嘴的維修狀況百出..
不過..這可能要給那些修車廠一段時間吧..

最後..
哥哥..您的車很新吧
是金玲的吧..