希望Suzuki Japan能再次引進LIANA

日產有2台非常符合樓主用車需求,而且有一台id只差2個字母,又非常便宜才50幾萬,以後零件也便宜,各個國產都有這種小車。
黃金單身man wrote:
日產有2台非常符合樓...(恕刪)


他的名字是??
Liana後繼車款就是SX4,它是不錯的車,但是好像是沒隔音似的
另外,Liana當年才50幾萬,尤其四門版才50萬初頭,還日本製造,現在的Sx4淪為匈車,竟然要天價的85萬,還很硬沒什麼談的空間
Baleno那種算是swift級迷你車的級距就別再那出來吹了,還賣70萬咧!笑死人…
金鈴很摳頭,他們家的車現在已經完全沒有CP值了!
Liana當年才50幾萬,是因為2AIRBAG而已,而且也沒有VVT,而SX4六AIRBAG,而且有VVT,當初定價為62.8萬.
如果LIANA比照現在SX4的演進,價格也差沒多少啦。
只不過SUZUKI可能認為LIANA車型,別的車廠也很多,不想跟別人競爭,才放棄的。事實上SUZUKI很多車種是不持續生產的。
c13wcl wrote:
Liana當年才50...(恕刪)


這位大大 你錯了喔!

從2006年式 LIANA 就有VVT引擎了唷!

Linmore wrote:
這位大大 你錯了喔!

從2006年式 LIANA 就有VVT引擎了唷!..(恕刪)



沒錯喔

偶然機會發現同事有買Liana
討論之後他也是推荐
現在要入手通勤二手車用的話, 要選VVT的Liana...
papasi wrote:
沒錯喔偶然機會發現同...(恕刪)


別跟我搶呀…XD
RVP100F wrote:
Liana後繼車款就...(恕刪)



可能是因為都採用進口的關係,但是就是少一個級距可以與 雙田 FIT yaris 抗衡的車型,而不是級距離了。

我也認同現今的Suzuki毫無CP值可言...
windelf1001 wrote:
SUZUKI的問題應...(恕刪)



是阿...我也很納悶,都採進口直營了,為什麼還不請原國的技師駐臺教臺灣的技工呢?

唉…真的是悲劇。

Linmore wrote:
可能是因為都採用進...(恕刪)


CP 值?VITATA 和 SX4 給你 0~100 加速 8 秒多的性能,
以及平均 17km/l 以上的油耗,還能兼顧空間的實用性和安全性,
這就是 CP 值。

反觀一堆自然進氣,用 CVT 變速箱,
不會跑、滿載沒力、又耗油的車款,
底盤差,空間運用差,安全性更差,如獨角仙、憂五,
車價不低個 20 萬合理嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!