Liana後繼車款就是SX4,它是不錯的車,但是好像是沒隔音似的另外,Liana當年才50幾萬,尤其四門版才50萬初頭,還日本製造,現在的Sx4淪為匈車,竟然要天價的85萬,還很硬沒什麼談的空間Baleno那種算是swift級迷你車的級距就別再那出來吹了,還賣70萬咧!笑死人…金鈴很摳頭,他們家的車現在已經完全沒有CP值了!
Liana當年才50幾萬,是因為2AIRBAG而已,而且也沒有VVT,而SX4六AIRBAG,而且有VVT,當初定價為62.8萬.如果LIANA比照現在SX4的演進,價格也差沒多少啦。只不過SUZUKI可能認為LIANA車型,別的車廠也很多,不想跟別人競爭,才放棄的。事實上SUZUKI很多車種是不持續生產的。
Linmore wrote:這位大大 你錯了喔!從2006年式 LIANA 就有VVT引擎了唷!..(恕刪) 沒錯喔偶然機會發現同事有買Liana討論之後他也是推荐現在要入手通勤二手車用的話, 要選VVT的Liana...
RVP100F wrote:Liana後繼車款就...(恕刪) 可能是因為都採用進口的關係,但是就是少一個級距可以與 雙田 FIT yaris 抗衡的車型,而不是級距離了。我也認同現今的Suzuki毫無CP值可言...
Linmore wrote:可能是因為都採用進...(恕刪) CP 值?VITATA 和 SX4 給你 0~100 加速 8 秒多的性能,以及平均 17km/l 以上的油耗,還能兼顧空間的實用性和安全性,這就是 CP 值。反觀一堆自然進氣,用 CVT 變速箱,不會跑、滿載沒力、又耗油的車款,底盤差,空間運用差,安全性更差,如獨角仙、憂五,車價不低個 20 萬合理嗎?