好客,照你養車的方式,若內外皆美,未來二手車應該很多人搶著買
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SUZUKI看了很久了
這篇非常有參考價值
嗯嗯,你說的也是。

看來煞車來令跟碟盤真的提早更換了許多。

倒是傳動軸防塵套上的油漬,我第一次向保養廠反映時,保養廠說下次再換即可。我覺得保養廠很佛心,不會動輒要我更換。不過當我把這件事情跟我國小同學(汽修科)說時,他說因為有一種東西叫做防塵套修理包,現在換只要2000元內。但如果刻意拖到傳動軸磨損了,換一根就破萬啦。害我以為我真的很肥,還好後來再次進廠時,仍只需要更換防塵套即可。


peggydoggy wrote:
全原廠不刪單比不出來的,因為各家的灌水項目不一,全原廠不刪單只是告訴原廠你是隻超大肥羊。原廠應該是幫你做了很多「預防性」的更換,而且提早非常非常多。

很多人提到的電瓶更換次數,你的開法並不會需要那麼常換電瓶,像我之前開Focus TDCi,電瓶壽命最長撐了三年,而這台車大家通常是一年十個月到兩年出頭要更換。結果你開一台汽油車,起動電流需求沒那麼大,電瓶卻換的比柴油車勤勞,怪怪的。

另外煞車來令跟碟盤,如果你可以把一條輪胎開到五萬公里才換掉,相信平常不是激烈操駕,那麼煞車系統使用上應該很少,這麼早換不是車設計不好,就是保養廠宰肥羊。

真要比保養費差異就是比必要的基礎保養,換機油、濾心、空濾、煞車油等,例如T牌機油套餐2000以內,其他品牌機油套餐可能3xxx,而且是在原廠規定的里程內,不是隨意灌水的。
自刪文自刪文自刪文自刪文自刪文自刪文自刪文自刪文自刪文

chaoban wrote:
2011年SX4新...(恕刪)


Wow......這保養費還比我的柴油車還要貴上許多啊!!
There is something more than you will ever see...
這篇文不能讓它沉,讓潛在消費者好好評估一下什麼叫作和國產車差不多
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pchmbb78 wrote:
這篇文不能讓它沉,...(恕刪)


近年國產車如果要原廠保養及使用原廠零件,現在也不便宜了。都一樣金屁股的例子也不少。有樣學樣聯合壟斷,才有錢賺的。

pchmbb78 wrote:
這篇文不能讓它沉,...(恕刪)


來一篇國產車保養「完全不刪工單」的,
讓我們看看國產車養起來到底多便宜!
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