Vitara要改款了 10月底東京車展首發

柴油車低轉速就有高扭力, "使得引擎在低轉速就有較高馬力(功率)"
但Tivoli最大馬力只有115hp,也就是說你怎麼踩都不會超出115

且單算馬力重量比來說,Vitara在同級車上絕對是名列前茅的
這點自己看看國外實測直線加速的影片就知道了
還有起步互拖,HRV被Vitara拖走的影片

雙龍可以考慮的是隔音和後獨立懸吊(需頂級)的表現
主動安全無法選配,這點也是Suzuki車系目前無法彌補的硬傷(當然有價差也是考量)

有興趣可以去這討論串討論噢
扭力等於加速能力?
扭力與車重比
這台車改款也是突然沒消息, 也不知道發生了甚麼事

CNC-2 wrote:
這台車改款也是突然...(恕刪)



有消息 , 貌似今年底吧 ... https://speed.ettoday.net/news/1114538

yagami7215 wrote:
最大扭力從1500...(恕刪)


01 居然有 Ssangyong Tivoli 的試車報導!原來雙龍還在苦撐...

Ssangyong Tivoli試車報導 非主流美女



柴油看起來扭力大,不過加速實在不行...

不知道 yagami7215 兄後來有去看車嗎?最後中意哪輛呢?

MYSTJ999 wrote:
01 居然有 Ssangyong...(恕刪)


上個月牽Eclipse cross 旗艦了

有去試乘vitara。

其實拿這兩台車相比,也只是因為這兩台勉強算是同樣車格,都是小型SUV,Eclipse的尺碼有點尷尬,比CUV大一截,又比中型SUV小一些。不過我的口袋名單裡,XV也在內,我是先把我的需求內(4.4米以下SUV、CUV)通通列出來,超過預算的直接刪(預算頂是V40CC),其他的通通都在名單內

V的表現在這個車價,其實C/P值是真的爆表,尤其很輕的車身,適時四驅。動力充沛油耗又好

不過試乘Eclipse以後,基本上這兩台車就如同價格差異一樣,是不同等級的車款

要從Vitara跟Eclipse裡選一台,問題不是哪台好,問題是有沒有預算要直上Eclipse
去年說10月可能發表~

不知不覺一年快過了!啥規格也沒有.
所有的新聞都是那些汽車媒體自己"幻想"出來的
所以~~還是等鈴木自己說.

怕老婆 wrote:
去年說10月可能發...(恕刪)


我覺得是今年哩,
有很多跡象研判,

所以我還再等一下下,
說不定年底小改款,什麼通通有。
yagami7215 wrote:
...(恕刪)...
要從 Vitara 跟 Eclipse 裡選一台,
問題不是哪台好,
問題是有沒有預算要直上 Eclipse


各人的用車需求 & 選車考量 不盡相同;
以小弟個人而言,
縱使 Eclipse Cross 的預算 (116.9 萬) 不是問題的話,
我也還是會買 89.8 萬的 Vitara All-Grip !
何故?
因為「單就 off-road 場合」而言,
Vitara 的 All-Grip 勝過 Eclipse Cross 的 S-AWC !
而因
小弟自己喜歡往山裡跑,
所以很重視「有 off-road 脫困能力的四驅系統 」…

而 Vitara 的「All-Grip Select」之所以
「在 off-road 場合」勝過 Eclipse Cross 的 S-AWC,
主要就是因為
Vitara 在 Lock 模式下有 EDL :

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334


QQQ2011 wrote:
各人的用車需求 &...(恕刪)

希望有幫到你

系統的應用不同,怎能比較?
starsning01 wrote:
希望有幫到你

系統的應用不同,怎能比較?


您轉貼的那篇網頁是在介紹
「Outlander 的 S-AWC」、有四個模式;
反觀
「Eclipse Cross 的 S-AWC」只有三個模式、
而少了 4WD Lock 模式!如下:




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