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雖然拿掉ESP是很可惜的事，但不能否定它撞擊測試的好表現阿!!!ESP就廣意的定義來說應該是避免撞擊而不是撞擊之後ESP可以提供什麼保護性唄~"~
不太理解相關性~願聞其詳 !!!
從NCAP官網看來撞擊測試評分是針對 主駕駛人，兒童乘坐安全座椅及行人來評分
主駕駛人在針對安全帶和氣囊對頭頸肩身腿的保護來看，不明白撞擊測試和ESP有何關聯??
我是沒在那上班啦，所以不知道撞其測試真正的詳細項目。
只是從影片看來良好的駕駛艙和A柱，我並不覺得5顆星是在做文章......
您可以看看網路上其它撞擊測試慘不忍賭的車室和A柱.....
NCAP - Swift
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以這個價格買到這樣的東西已經超值了，看看其他國產進口1.5小車，Fit兩顆氣球沒什麼配備賣到六十好幾，國外配六顆氣囊撞擊測試雖然也五顆星但分數還是輸swift不少，台灣做的兩顆氣球又有多好，五速自排油耗也沒特別省!!mazda2 賣到七十萬，後輪鼓煞兩顆氣球四速自排，配備不怎樣，這樣賣七十萬噱更大，其他yaris colt puls等就更不用去談了，Swift這個價格這樣的東西沒有必要去選其他小車，如果加上ESP cvt 七氣囊當然更好但價格可能也到七十萬，變成較好不叫座，六氣囊日本進口keyless push start前後碟恆溫十六吋鋁圈賣六十多萬，同級車安全算最好，Fiesta也只有側氣囊後坐就無氣簾。
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