aowo wrote:個人也很哈這輛安全小...(恕刪) 如果你是高轉速一族的,才需要考慮這問題我的經驗是二檔將近6000rpm(此時表速已近百)到斷油前震動感比較明顯。如果常常會再高速公路用二檔開到100多(斷油約表速120km/h),那可以重視一下這問題。
paihsiu wrote:左a柱死角....真...(恕刪) 關於A柱死角....本人真的深表同感啊.........終於找到跟我有相同感覺的人了~~~當初就是因為這點掙扎好久...最後又再因為業務員一句"原價無折扣..不然可能要2個月以上才能交車"而決心放棄~~但是..仍是要說...這是一台C/P值極高的好車啊!!!!!
今天剛剛交車,實際感受到全新小白的駕乘感受,不禁潸然而涕下,真得很不錯,只要你對動力的要求不是太緊繃,這部車真的很棒。我原先開的是BMW 120,當然車價上差異粉大,非同級車不應拿來比較,但是比外型、比空間,小白SX4真的很優秀,內裝質感也很沈穩內斂,烤漆品質也很棒,組裝與用料都能滿足你對日本原裝的期待,再加上安全性的考量,以這個價位帶的車而言真的物超所值!待日後行駛較多里程再來分享使用心得囉!
疑問一 、機油番數原廠建議,有沒有前輩可以來幫小弟開釋一下--------------------------------------------------------------------------------------缺點一、A柱很粗 缺點二、50X98 = 小車x油價很貴PS : 心得,個人爽度無價
我4月底交車 目前開了13000公里因為本來買車前 就知道這台車是怎樣的車(卯起來試開)真要算是缺點的 應該就是:1.缺車缺的兇: 這個只能找手上有車的業代定車啦2.油門踏板會抖 : 請偶而拉轉速飆一下 會有改善3.回原廠保養要不到補漆: 我的是橘色 上次的小刮傷 我是拿顏色相近的"指甲油"擋著先~
edras wrote:請問各位 ~經過...(恕刪) 我的也是一樣剛牽來都沒聲音開了三四百公里現在左後方也都會有這種聲音原本以為是後行李箱層板的聲音但是拆掉後還是一樣想撐到1000保養的時候再去抓異音了
我上週末凹朋友開他等了三個月終於到的SX4上中橫,坐起來是還算滿意,但是回程我幫他開後,才發現A柱視野死角怎麼這麼大,開山路轉彎時完全看不到左前方的來車,有夠誇張,我頭都要偏向右邊才可以"稍微"看清楚左方來車,我不懂SX4為什麼會這麼設計?誰能說明一下,雖然有6顆安全氣囊但是開起來會讓我有不安定感
cftung wrote:應該是兩支A柱再加上...(恕刪) 他的A柱三角窗原本立意是讓駕駛人視線更沒死角但是內裝的殼作的太突出了反而影響視線我已經好幾次都沒看到左邊出來的摩托車了真的很危險不知道各位車友都怎麼應變的呢