不知道該不該在這邊問... SX4-C vs LSB

目前我也是在考慮SX4C&LSB 這兩台

不管是安全性 馬力 價錢 實力都算是伯仲之間

原本中意的是impreza

但是最後 妥善率和保養 我決定還是讓他先出局

能否請問有這兩台的車主或有試駕過這兩台車的大德們

SX4C&LSB後座坐三人中間的那位 腳踏處是趨近平坦的還是有隆起的

這對我最後的決定 有非常關鍵的影響 謝謝

wei32 wrote:
SX4C&LSB後座坐三人中間的那位 腳踏處是趨近平坦的還是有隆起的

施主,這個問題建議還是實際找三個人去坐坐看
中間趨近平坦也不見得一定舒服
中間平坦也要看中船長度和底座寬度,甚至連前座下方腳座的位置都有影響

實坐最準啦

srw wrote:
施主,這個問題建議還...(恕刪)


中間越平坦 中間人一定越舒服拉

這不用多說

這兩台都不是全平的
不知樓主決定了沒?

LSB車主分享+1 (以下個人主觀感覺..參考就好)
沒試過SX4 Crossover,原本對他很有興趣的,但是一聽到他是歐洲進口的車(環保材質等)
立馬決定不用試了,就LSB了
開兩個月的感想~起步平順,加速不快
斜背的空間真的利用比較好,可以塞進我家兒子女兒的腳踏車12吋+16吋,以前的房車K8是辦不到的

LSB後座中間不旦凸,還很凸,如果有在意的話建議去展間坐坐試試。

Cappella wrote:
不知樓主決定了沒?L...(恕刪)


這車免鑰匙啟動是在哪?

我看試駕影片沒看到按鈕
大家都沒注意到一點

SX4-C NCAP沒測small overlap
LSB IIHS small overlap還有A, NCAP也是五星


我平時是開手排civic原廠黑頭160p
最近家裡買第二部車LSB
說實在用D檔2500rpm以下開確實是沒力
但換到手自排模式在3000rpm換檔,力量是不錯的
150km/hr時直線的路感可以接受
我是沒試過SX-C,
1.6不超過120p我是不相信能比1.8/140p好很多

吳柏柏 wrote: 這車免鑰匙啟動是在哪? 我看試駕...(恕刪)


LSB 是轉扭啟動,不是按鍵的

位置是在傳統鑰匙孔的地方

Cappella wrote:
不知樓主決定了沒?L...(恕刪)


無緣了一台好車

dingyuchi wrote:
大家都沒注意到一點S...(恕刪)


這是當然,SUZUKI 早已退出美國市場,SX4-C 沒測 IIHS 也是很合理的。

LSB 的大斜背應該造就兩種極端的觀感,像我個人就不愛。
這種大斜背造型也會讓行李廂容積大幅縮小(高度限制),
所以車身較長(4500mm),容積反而小,不過實用性還是比轎車好的多。
如果他是 wagon 或是五門掀背型的話就另當別論了...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!