artdink0105 wrote:英國有價格了......(恕刪) 要是壓在 70 萬以下的話我應該就直接買這台了!VITARA 和 JP 其實屬性接近,一個家庭不用兩台類似屬性的車啦...話說 BALENO 的油耗真是有夠厲害!SX4C 掛這顆 1.0T 搞不好也逼近 20KM/L...
sikiy wrote:這部在日本售價和vitara...(恕刪) 這台應該是接Swift位子的定價應該會在60~65,超過65直接選78萬的SX4C就好不過配備會被拔到多可悲就不知道了自動煞停被拔掉這台歐洲測起來就是三顆星,安全性不算頂好如果金玲腦袋壞掉把車身穩定系統拔掉這台車就完全不值得買了
Ron Lee wrote:這台應該是接Swift...(恕刪) 應該不會大費周章去拔車身穩定系統...有人知道 2016 JIMNY 把 ESP 裝上去了嗎!還有,這台不是接替 SWIFT 的,下一代 SWIFT(SPORT)已經有不少流出圖了。簡單說,SWIFT 的跑格、性能化將會更加鮮明!
artdink0105 wrote:英國有價格了.......(恕刪) 問題是Suzuki的1.2是1230cc差那40cc每年多繳3000元的無用支出我倒是看過幾個人為了這排氣量最後沒買Swift少個40cc銷售量應該能增加不少
tw780624 wrote:先別管Baleno...(恕刪) Suzuki全新第四代Swift巴黎車展發表,三種定位三種個性任君挑選家庭用車讓 Baleno 接棒,SWIFT 變得更運動化、性能化應該是接下來的趨勢。我很期待國內引進 SWIFT RS 以及 SWIFT SPORT 兩種車型,不到 900 公斤的重量配個 1.4T 想必很殺啊!(而且 1.0T 和 1.4T 的輸出數據和現行版本不同,渦輪車調校的空間就是大啊!)