為何台灣人不買grand vitara jp?

nagasitori wrote:
其實SUBARU也是...(恕刪)

ariete wrote:
Well，如果把我整...(恕刪)

ndmcniup wrote:
市場的印象

1. 後勤差：已解決，金鈴直接和新廠簽約，一切都按照日本suzuki規格，
說破嘴也沒人信，各位可自己去金鈴各保養廠參觀。

2. 品牌形象：無解，這是咎由自取，希望經由金鈴的努力，慢慢改善。

3. 油耗：官方數據很糟糕，解釋再多都沒用。

4. 4x4無用？：台灣下雪機會不多，但有很多山地，去爬產業道路，就知道
4x4的好(還記得某台柴油休旅爬不上產業道路的新聞吧)，再加
上台灣常下大雨，路面積水易打滑，4x4可減少打滑的危險。

5. 加力箱？可以吃嗎？：對於認為jp越野能力，和一般4x4能力一樣的人，
也不用解釋了。

買車不就是各取所需，並沒有強調jp多好，對大部分人來說，ESP不重要，
Airbag不重要，碰撞測試不重要，越野性能不重要，安全不重要。

大部分人重視，DVD，電視，油耗，品牌，買台休旅車是用來逛家樂福用的，
依照台灣人的定義需求，只需要把Zinger弄豪華一點，就很夠用了。

以jp在台灣的價位，有天窗(雖然我不需要)，有HID，霧燈，2.4省稅引擎，
ESP，Euro碰撞4星，6顆氣球，keyless，加力箱，全時4x4，夠有誠意了吧？
如果你很想要電子花車，就把六片CD音響改成DVD電視，這樣配備夠豪華了吧！。

難道都沒缺點嗎？皮椅的用料真有點爛，其餘內裝用料一般般，萬年四速變速箱，
，LSD防滑差速器取消，難免有些缺憾。

沒錯，連在日本當地銷售都不好，那是因為日本當地的競爭對手強大。放眼國內同
級車市，jp大概是偷料最少的車子，舉例：H牌在台灣偷掉了多少東西？還沒算MIT和
MIJ造車工藝差別，兩顆球的國產車送碰撞測試，我想都不敢想，還笑對岸車零顆星？
人家至少敢送測，至少有一天會進步，國產車呢？就一輩子這樣下去吧！

上述1,2,3點，就可以讓大部分的人排除jp了，以下的就當我白說了.....

chihyern wrote:
JP的後勤保養會不會...(恕刪)

wayne36183512 wrote:
補充一下我覺得還有兩...(恕刪)

gtkkkimo wrote:
不能同意你更多後勤問...(恕刪)