【國內新訊】Suzuki Baleno將在三月發表上市,Ignis、SX4與Swift第三季後陸續登場

我是 2013 JP 車主,我從兩萬公里就將保養週期改成一萬一次了,
三萬公里後就開始自備機油,到現在九萬公里了。
回原廠去保養的時候還不時可見十幾年車齡的 G.V 甚至 ESCUDO,
車友也有里程數超過二十萬公里依然回原廠做保養的(JP 2.7)。
我只能說金鈴保養廠雖然沒有哈根大支可以吃,
但基本的檢查和保養做的算到位,維修則是看區域不同而有不同的評比,
不過基本上台中區是都蠻不錯的!

保養里程要依照自己的用車情況做調整,
我一年跑兩萬五千公里,難不成兩個半月就回去保養一次?
會買 SUZUKI 的人,除了不喜歡開制服車之外,
對車輛的本質、甚至一些機械原理也都有自己的見解。
否則看到哪台是銷售王就買哪台,根本也不需要上網做功課,比較規格配備了。

比較一下 BALENO 的優勢吧:
1.0T 有稅金優勢,6AT 有動力和妥善率優勢,小車尺碼利於在都會區穿梭,
內部空間要打 fiesta 和馬二應該沒問題,座椅收折後平整性不錯,
更重要的是平均油耗 18.2km/l,國內油耗比他好的也沒幾台...







5000K的保養週期,應該要看每個人的用車習慣,我認為,看是半年先到還是5000先到,像我一年頂多就開12000,所以我就固定半年約5000做保養,我如果一年開2萬,我就半年1萬做保養了。
SS車主。
muscle-00 wrote:
是否一定要加98
我想這應該只是金玲的建議
如果去搜以前的文章
SX4 S-cross在日本加的油
對應到台灣差不多是92無鉛...(恕刪)

S-cross是NA引擎
Baleno是turbo
你可以去看一下日本原廠網頁對汽油的要求

S-cross 1.6NA使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
無鉛普通汽油(規定是89以上就可以了, 實際買到的約90~91左右)

Baleno 1.0T使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
無鉛高級汽油(規定96以上, 實際買到的約97~100)
基本上加95肯定不會壞, 但是要發揮應有的性能, 就必須加98
日本swift rst一樣是1.0t的那顆引擎,馬力好像調小一點,所以就可以用無鉛レギュラーガソリン,也就是說台灣swift改款,如果規格跟日本一樣的話,95以下是可以的。
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