【採訪】再添新戰力 Suzuki Ignis驚喜現身

xu.6 wrote:
4WD是因為日本冬...(恕刪)

你會被金鈴老闆罵,
他的Vitara 4WD正在如火如荼的開賣中...!
jenyi wrote:
那igins預計會是多少呢?


我都是用日本頂規車型來預估

如果比照日本HYBRID MZ 車型

65~68 要低於65真的很難

當然日本還有F限量版 這台應該是不用想惹

但我猜車頂架金鈴應該會給選配

a10338 wrote:
金鈴公布的是五五分離的應該不會有問題。


5:5分離應該不會有問題

6:4分離 日本是放在入門車型 HYBRID MG

用Baleno經驗來看

我會認為金鈴的銷售價格策略會放在

Swift > Baleno > Ignis

當然這3台車價格也不會相差甚鉅


Vitara 4WD 主要是給中度熱血越野玩家

Ignis Swift 進4WD機率真的是極低
聽說5:5分離可前後滑移的配置被拿掉了!

瑩幕被拔就算了

對小車出外購物這樣彈性方便的前後滑移功能也拔

真是夠了

fredlee wrote:
好車在精不再多
這一好車在精不再多
這一年引進這麼多新車
到底有沒有先做市調
都引進一些小小眾市場
不符合一般家庭需求的車
售價也沒有競爭力
還是只賣闊少爺來當大玩具?
然後後勤服務呢?
一樣是日本進口請多學習馬自達好嗎...(恕刪)



看到這句不符合家庭需求
還要多學習馬自達

我實在不能認同
你應該知道Vitara和Baleno車身短好停車
但內部空間屌打馬三和Cx3吧?
更別提馬自達全都是2.0稅金起跳(馬二空間又更小就不提了)

當然我知道你說的是Suzuki後勤服務要學習馬自達
但馬自達連基本的家庭需求都顧不到了
至少Vitara和Baleno會是我換車選擇之一
Baleno價錢雖不夠滿意,但已是台灣車市最好的選擇


-馬克- wrote:
Suzuki在今年...(恕刪)


希望後座是配備3個頭枕的.而不是2個頭枕的.
4人座的實用性很低.
否則就不考慮買這台了
ommmmm wrote:



希望後座是配備...(恕刪)

我反而三人頭枕無法前後移位的後座就不想買,這台賣點就在於後座與行李箱可靈活的調整大小。

這台我認為開55-60市場會不錯
如果像樓上說的要開到62 63
為何不直上Baleno.....
另外 這台車尾看不習慣@@

KYG1771199 wrote:
這台我認為開55-60...(恕刪)


如果開到60多的價格
那感覺是給BALENO助攻的

傻傻der wrote:
我會認為金鈴的銷售價格策略會放在
Swift > Baleno > Ignis

我也這麼覺得
SWIFT會比BALENO貴
好多鮮明的藍

確定這兩張椅子沒了!




有可能連NCAP 三顆星的後座安全帶顯示及音響提醒功能應該也沒啦



這部車的賣點?

syene123 wrote:
確定這兩張椅子沒了...(恕刪)


賣點只剩下【價錢】

到底有沒有公司在意消費者需求阿?
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