保固門檻事件

tdogyaha5566 wrote:
原廠未改沒入檔空催時
轉速會在 5000 轉 限轉(不是斷油 斷油轉速會上上下下)
去展示間催催試乘車就知道了
樓主的車空催破 6000....
你覺得技師怎麼想?

QQQ2011 wrote:
可是，Vitara...(恕刪)

7060_s wrote:
看各家引擎管理程式怎麼制定

實際上打空檔，原地空踩油門限轉很正常

自身開過的 VW Sharan 2.0 TDI 原地空檔限轉只到 2500 轉

john781212 wrote:
首先我是Vitara車主 2016年12月交的車
2018年發生
頻亮故障燈的情況
2月底回廠檢測 顯示
第一 第四 缸不點火
車子擱置一星期
第一次技師研判火星塞故障 出保
好景不長
一個禮拜後同樣的徵兆又出現 3月初再度回廠查
我同技師說不如把四支火星塞及考耳跟同車型車友對換（很感謝車友仗義 一樣又是幾天後再度發生
4/25再度進廠 5/3來自技師的電話 表示我們懷疑你動過電腦 要出保固 必須送日本原廠鑑定 必須簽下切結書 外加十五萬鑑定費 才將您電腦送至日本檢驗
若產品瑕疵 十五萬將會退還
（重點來了 我打電話問金鈴客服 怎麼感覺客服不太知道這件事 （此時我心中有了個懷疑 這是不是該廠 假藉 送日本名義 實際有沒有送消費者哪知道 十五萬這麼好賺？ （技師電話打來他們判定的標準 他們原地空催油 轉速超過6200 高達5秒以上 我不知道這麼什麼神邏輯 是可以原地加油門高達這麼久？沒壞都被催壞 在拿說是車主的問題 是沒有儀器量嗎？）
我向客服說了 我十五萬我不可能付 鑑定運費我可以承擔 於是沒了下文
車子目前已經牽回來了 一個很爛的經歷
大家要保重 車子賣了你以後要看保養廠願不願意幫你處理了

gohomeplay wrote:
如果真的沒動過電腦就不用怕了，管他怎麼測 ...(恕刪)

ReluctantlyU wrote:
不...如果是我真的...(恕刪)

hungmaxy wrote:
加上之前業務詐騙事件
很難不懷疑十五萬會不會丟進水裡

ReluctantlyU wrote:
萬一原廠打死不認帳，真的就是說你有動(事實是車主真的沒動)...(恕刪)