天價換自由,Volkswagen與Suzuki正式結束合作關係讓我做夢一下,之前 SUZUKI 和 VW 的合作案最後告吹,有一部分的原因是 SUZUKI 向 Fiat 集團購買柴油引擎,另一部分的原因是 SUZUKI 質疑 VW 隱匿技術不願共享。會不會是 SUZUKI 早就發現 VW 的柴油引擎實際上並不如數據顯示的那麼好?(高動力、高省油、低污染)甚至根本早就發現作弊程式的存在?沒事,看到新聞亂做夢而已...
VW的股價大跌,Suzuki這下真的輸輸去了,XD。在研發工程人員自己的測試上,應該是會狂操各種情況,作弊的特異功能早就發現,也是可以預期內,只是由他們捅出來應該不合業界默契,反正VW總是有被抓到的一天。
SAGO19 wrote:VW當初不給SUZUKI...(恕刪) 這具1.4汽油渦輪,很像福斯1.4。馬力扭力略降一點,可減少過熱產生變速箱問題。福斯1.4要9X才有。鈴木算是有誠意了!最大扭力「平原」,1500到4000,比馬自達的柴渦輪實用多了。
水藍鏡空 wrote:鈴木算是有誠意了!最大扭力「平原」,1500到4000,比馬自達的柴渦輪實用多了。...(恕刪) 價錢還比2008 1.2t三齒螺子(110hp)便宜約莫10w(2008 沒那麼大..約莫suzuki-crossover size)數據雖說如此無誤但是還要實際試車試車試車..測試底盤底盤底盤 & 車體剛性看是否偏歐系 還是像在搖船
suzuki花錢..贖身http://news.u-car.com.tw/14771.html跌一跤應該偷學了不少 volks and k8 wrote:應該偷學到不少(功夫)新觀念..保守的日系車而言才在 日系車廠這麼早就導入1.4t or 1.2t even 1.0t那種規格..螺子引擎 科技