https://www.carwow.co.uk/blog/suzuki-vitara-vs-sx4-s-cross-0139
國內有類似的比較嗎???
英文看的實在很累><....
vitara是底盤比較高嗎??
除了渦輪進氣

我只知道兩台的乘車空間差不多
內部空間SX4C好一點點
SX4C沒有AWD
價錢差不多..

還有什麼呢??
在想要不要等明年的小改款SX4C或者買vitara...
對於國產車沒興趣...因為不知道安全有沒有打折
其實這樣比起來 VITARA 真的打倒SX4C 自然進氣幾乎一樣的價錢 我會比較想買VITARA
配備好很多!!可是以穩定度跟空間來說 SX4C會比較好..好難抉擇!!



新世代Vitara無論入門或中高規車型,全車系均統一標配7具安全氣囊 (含駕駛座膝部氣囊)、ESP電子車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統等8項主被動安全配備,對於重視安全性的消費者頗具吸引力,而舒適及便利性配備部分雖然不若安全配備豐富,但仍提供恆溫空調、Keyless免鑰匙開啟、引擎啟閉系統、自動感應頭燈及雨刷、藍牙連結、定速/限速系統、USB音源擴充插座等,座椅材質則採用真皮、麂皮混搭包覆,後座亦附上兩組ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。

EPS ABS EBD BA ESP HHC



SX4C---------------------------
在安全表現上,除了Euro NCAP的肯定外,SUZUKI SX4 CROSSOVER也配有七只SRS輔助氣囊,除了駕駛座與乘客座前方氣囊外、側邊氣囊與車側氣囊外,也配有同高級車等級的駕駛座膝部氣囊,安全防護更為全面。另外,車體同樣採用SUZUKI所研發的獨特全車安全防衛科技(TECT),能夠有效吸收並分散來自各方向的撞擊,打造出高剛性車室結構保護車內乘客的安全車體,除了輕量化外,也同步提升了安全性。另外在主動安全方面,配有ESP®電子穩定系統,以及上坡起步輔助控制系統,能夠有效協助駕駛人控制車輛,而ABS、EBD與EBA系統同樣具備,在乘車安全上提供了相當高度的保障。

ABS EBD BA ESP HHC

少一個eps 電子輔助轉向系統


懸吊系統扭力樑/拖曳臂式差別在哪???

dream11 wrote:


懸吊系統 後 扭力樑/拖曳臂式差別在哪???


一樣
這兩台當然要挑VITARA
光是高底盤輪子大VITARA就贏一大截了,SX4C是偽crossover,那定價是天殺的貴!
crossover看會不會引進
1.2t 約莫105-110hp 16-18kgm 6at
這樣規格的車


否則...
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
crossover...(恕刪)


你真的有點 LAG...

SX4C 已經確定新增 1.0T 和 1.4T 兩種動力,並搭載 6AT 變速箱。
換言之 1.0T 油耗應該可以上看 20km/L,
而 1.4T 則擁有不遜於 VITARA S 的性能和油耗。

這兩種車型國外將於今年底前發表上市,
國內預計明年第二或第三季導入,就這樣。
如果Vitara有1.0T的話
就不用這麼糾結是要等SX4C 1.0T
還是Baleno 1.0T
或者腦充血上Vitara 1.4T了...
MYSTJ999 wrote:

... 1.0T 和 1.4T 兩種動力,並搭載 6AT 變速箱。
換言之 1.0T 油耗應該可以上看 20km/L,


這兩種車型國外將於今年底前發表上市,
國內預計明年第二或第三季導入,就這樣。

...(恕刪)

你真厲害..消息靈通

根本就是業代
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
你真厲害..消息靈通 超像業代

我肯定MYSTJ999不是業代,去翻翻他過去發的文就知道

業代的回文通常暗藏坑洞,欠缺熱情
最嚴重的是,通常內容空洞,連轉貼規格資訊都懶得做

你翻一下MYSTJ999文就可以知道,他純粹是熱情的suzuki車友而已



其實那些資訊不算新聞了喔
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