2020年12月:449
2020年11月:386
2020年10月:358
2020年09月:427
2020年08月:572

這5個月共交車:2192台

訂單消化不到50%...
想買還有得等的概念
文章關鍵字
asdf3164 wrote:
2020年12月:4...(恕刪)

asdf3164 wrote:
訂單消化不到50%...
想買還有得等的概念


訂單消化不到50% ?
你知道訂單快消化完了嗎?
扣掉這個月的份
1 2 月每個月有進300台 3個月內就消化完了


現在車商車都多到滿出來了 狂清庫存
去看看拍場吧
一堆Jimny賣不掉 現在新車只要超過78萬就沒人要拍了

車商現在不交車
是車商直接把車加價賣
我倒是要看看車商能拖訂單不交車到甚麼時候

以前加價購還要先過戶才能
現在直接領第一手! 很明顯是車商直接賣插隊車單
asdf3164 wrote:
2020年12月:4492020...(恕刪)

現在看起來國外沒在缺車了
台灣交車也很穩定300~500台
很快就能消化之前的訂單
那些加價購的車商會比較尷尬吧?
加價購的車主是還好~喜歡就先享受!
之前還蠻喜歡這台車的~
但是聽說不接單~
而且外面很多要加價購~~
加的幅度還不小
不懂車商明明有很讚的車~
銷量為什麼要這樣搞?
richard1126 wrote:
之前還蠻喜歡這台車的(恕刪)


鈴木出了名的不想賣太多
最近在路上看到的機率好像真的有變高
這車沒力又耗油, 真不知道在紅什麼? 其他車種都換上輕油電以附合環保法規 ,不知道何時換JIMNY? 最好裝1.4TURBO引擎
zenus wrote:
這車沒力又耗油, 真...(恕刪)


沒力嗎?不是有加力?
這車越野能力公認很強不是嗎?
這等級CC數我看無敵手
總不能跟大排氣量的比吧
zenus wrote:
這車沒力又耗油, 真(恕刪)


只開柏油路,都會小車一堆替代品,而且都比 JIMNY 稱職多了。
只有來到荒郊野外,溪床泥地沙灘林道,過小溪飆浪花,那才是 JIMNY 的戰場。

JIMNY 是以後驅為主體的分時四驅結構,縱置引擎搭配加力箱。
「小排氣量縱置渦輪引擎」SUZUKI 自己研發可能有點難度,
向外採購的話,哪家能符合要求?

(不要說什麼渦輪扭力夠所以不用加力箱,加力箱靠齒比放大扭矩的效果可是截然不同的!)
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