【海外新訊】Suzuki Baleno全新改款印度登場,內裝大升級、九吋螢幕入列!

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「Baleno」這個車名對國人來說並不算太過陌生,最早於2015年法蘭克福車展亮相,採用Suzuki新開發的HEARTECT輕量化平台打造,並以「小車大空間」聞名。國內曾在2017年初由總代理金鈴汽車引進,並搭載當時於日系車仍屬少見的小排氣量渦輪引擎,以大空間、低油耗等特色作為主打,在大改款Swift尚未登台前可是當家小車主力;直到後來,新一代Swift於同年第四季登台後,兩者便聯手共同打拼小車市場。後續Baleno曾於2019年在印度發表小改款,但台灣並未追隨其腳步,而是一路販售到2020年下半年就宣布完售而從官網下架。近期印度Suzuki則宣告新一代Baleno正式登場,於內外都賦予了全新面貌。

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雖說原廠強調新一代Baleno歷經「全方位」的進化,但從側面輪廓不難看出本次改款仍是沿用與舊款相同的車體架構,骨子裡也還是建構在同一套輕量化平台上,因此稱之為「大規模小改款」或許也不為過。外觀方面,新一代Baleno大幅修飾車頭造型,換上面積更大的水箱護罩,頭燈內則有辨識度更高的三點式LED日行燈,前保桿也經過重新設計,看起來比過去更加強調運動性。車尾部分於尾燈大作文章,內部同樣嵌入三點式LED光點來和頭燈相互呼應,後保桿透過反光片位置的調整讓視覺效果變得更為立體化;足下則是搭配新款16吋鋁圈。

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內裝迎來的改變比外觀更是明顯,嶄新的中控台由九吋觸控螢幕主機為本體,內建Smartplay Pro+多媒體系統,支援聲控助理及Apple CarPlay/Android Auto連接功能,還可搭配智慧型手機進行遠端遙控車輛,另也將360度環景攝影納入配備清單中。儀錶板前端的全彩抬頭顯示器可顯示時速、轉速、檔位、油耗及空調等項目。另一方面,雖然車身尺碼未有太大改變,Suzuki提到新一代Baleno的座椅剪裁及泡棉設定都經過優化改良,並在後座加入空調出風口及USB充電孔,以利提升乘坐舒適性及便利性。高階車型的標準配備還包含LED頭燈、免鑰匙車門啟閉、Push Start引擎啟閉系統、恆溫空調、定速巡航及後座6/4分離傾倒等。然而,像是主動式車距維持定速、車道偏移警示或自動煞車輔助等新世代車款常見的駕駛輔助系統,在新一代Baleno上仍是付之闕如,至多僅有六具氣囊、動態穩定系統及斜坡起步輔助等基本項目。

新一代Baleno的動力系統搭載1.2升自然進氣引擎,最大輸出可達90hp/11.5kgm,並可選擇五速手排或五速單離合器自手排兩種變速箱組合,按當地測試規範提供的平均油耗數據分別為22.35km/L及22.94km/L。考量當前Suzuki在國內已有Swift坐檯,且新一代Baleno仍未採用新世代輕油電動力架構,要再次引進的機會並不大。倒是未來於非洲、拉丁美洲及東歐等地都能見到新一代Baleno的身影。

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其實 之前國內 Suzuki Baleno 搭載 1.0T

動力夠用 又省油! 尺寸 也很適合台灣環境

就是售價太貴了 要是定價合理 應該 很適合小家庭使用
nicewawa
恩恩!售價太貴+配備陽春
整體看起來不錯
而且很省油
機械排檔機械手煞車

日本品牌非得搞得這麼寒酸嗎?
deepriver36
沒錢連寒酸車都買不起,那才叫可悲吧?
不知道這次改款大燈改了沒?
nicewawa
大燈問題很有名XD
年輕有為 wrote:
「Baleno」這個...(恕刪)
這台好像在某個撞擊測試中撞出0顆星的成績,不過他的造型其實蠻好看的。
進來賣65萬以下會很好賣,因為尺寸大小非常適合台灣環境及使用習慣
WoodsLin179
這個大概定60萬再來砍差不多,65萬沒有主動安全的車 競爭力不大
paookimo wrote:
進來賣65萬以下會很(恕刪)
65萬?
想得太多了
nicewawa
舊款報價就要69.9萬了
RVP100F
舊款本來就應該賣59萬的,訂價太高大家都沒感覺嗎?又不是日本製造的,只是第三世界國家的產品!
年輕有為 wrote:
「Baleno」這個(恕刪)


印度還有一個車型叫作「Baleno RS」,是配置 1.0T 和 5MT(還是 6MT)的。
雖然是 1.0T,但跟在台灣上市的 Baleno 比起來,動力數據還是明顯下修。

也可以這麼說:印度的 SUZUKI 車型是全球獨有,跟日規或是歐規(全球戰略車)不同。
台灣上市的 SUZUKI 要看歐規車型才準。
年輕有為 wrote:
「Baleno」這個(恕刪)

SWIFT比較常見好看一點
Baleno是大台一些嗎?
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