ignis 操控改裝小感想 糟糕至極的台灣普利司通ep150

最近因為家人煞到外型 因此入手ignis
開了幾百公里有些感想

先說我開過的車有slk 還有smart
以上基本上就是車體剛性較好
避震跟胎也都是運動改裝
另一台日系休旅稍軟
但也是拉了前中後三隻拉桿

這次入手ignis 整體來說很像底盤舒適一點的smart
但沒有smart籠型結構強壯
我覺得ignis算堅固 但稱不上硬
避震也軟一點
大力過彎並不會充滿信心
大力轉彎車輪指向性確實不太滿意

檢討問題可能有下
1.底盤可能需加裝拉桿 是否需要請大家建議
2.175寬胎太窄 沒有本錢熱血
3.這台車是配普利司通ep150節能胎
各方性能都很糟糕

以上三點可能是影響操控的原因 歡迎各路高手指導



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另外對於第三點ep150要特別說明：
我已經打定主意未來不會再用普利司通胎了
想不到在新車上被我遇到
遇到就是有緣 那就再續前緣吧

幾年前我已經把台灣普利司通節能胎ep850淦過一輪了
複習一下：[台灣普利司通] 跟[普利司通]是不一樣公司
帳面上可以說是無關連 大概賣個商標權吧
簡單說 正普利司通生產輪胎都有ue utqg歐美認證
台灣普利司通生產則沒有認證 當然只能在東南亞洲幾個地區販賣
中國日本還不能賣 因為他們自己有認證系統

ep150就是一條沒認證 卻敢掛普利司通牌子的黑胎
號稱節能 但是實際上是玩命
所以這次沒意外的 駕駛在溼地上真的很糟糕
雨天下交流道更是凸顯抓地缺點
這還是新胎喔 磨個一年後一定更差更吵

真的勸世一下
如果有跑高速需求 最好不要碰他們家沒認證黑胎
連飛德勒胎都有美國utqg認證了
這樣還不如買飛德勒

另外台普有對有對ue utqg認證這點回覆：
因為產品不外銷歐美 所以不需要認證
我的翻譯是：耐磨就好 反正亞洲人的命不值錢