2010年F1規則又有巨幅變動啦

螢火蟲 wrote:
這不是F1第一次限制...(恕刪)


是不是在那之後HONDA和PORESCHE才因為這樣退出不玩??

記得HONDA曾在F1上用渦輪大開殺戒中

跟現在純走NA房車的印象完全顛倒
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
可變空力套件

為何我一直想到[超級阿斯拉]的變形機制啊
ガン汁 wrote:
是不是在那之後HON...(恕刪)


HONDA是在1992年底退出F1
跟油料限制沒關係喔~~

PORESCHE在1980年左右有跟TAG集團合作開發一款引擎
提供給McLaren使用
成績也還不錯
不過1980年初BMW的渦輪引擎是最強的
後來HONDA才竄出來
在1987年提供給威廉斯拿到年度冠軍
後來1988年轉而提供McLaren車隊
而接下來幾年都蠻有競爭力的

感覺FIA今年超會炒新聞的耶
季初先有分流器官司
後有McLaren偽證案

現在公佈這預算上限案
又演變成Ferrari和FIA隔空交火
Ferrari堅持反對此案
而Mosley也放話就算明年沒有Ferrari F1還是玩得下去
今年的F1果然精采
尤其在場外
orea2007 wrote:
我想這個應該就是FI...(恕刪)

還有更有趣的事是明年對空力和風洞的放寬
但如何保持超車的易難度,因為2009年和之前的車會產生極大的亂流,令到超車難度極大!
trex wrote:
可變空力套件

這個應該是指空力套件的彈性增加(例如每年開始都會上演的某車隊某套件於高速下會變形)
而不是完全變形@@<-變形金鋼?
螢火蟲 wrote:
HONDA是在199...(恕刪)

怎F1渦輪時代很強的隊伍
現在在現實都玩NA捏...
螢火蟲 wrote:
風扇車真的是非常棒那...(恕刪)

謝謝你幫我找圖喔!!!

雖然這種風扇車很威!!可是現在想想在現今的F1車高搞不好會沒有功效..
以前的F1低到有點扯的地步
但是明年一定會更有看頭
因為即將加入三個新車隊

lola usf1

而且車隊金額上限好像是3000萬英磅吧?
紅軍和雷諾都說如果2010的規則確定要這麼變, 就不玩了!!
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