個人積分：214分
文章編號：18127467
個人積分：262分
文章編號：18131857
個人積分：6分
文章編號：18133050
個人積分：33分
文章編號：18134023
個人積分：15分
文章編號：18135567
個人積分：1分
文章編號：18137361
今年不能加油後，過去可用的進站策略沒了!比賽內容真的大幅下滑，而積分制的改變，我個人是蠻擔心的，25 18 15 12 10 8 6 4 2 1第一名和第二名差7分;第二名和第三名差3分，這樣的設計，正面的解讀可以讓二、三名更有追上的可能性，負面去看車手冠軍有可能在賽程3分之2時就可以決定了，而車隊冠軍可能還可以更早，讓前十名都有分我很贊成(即使前12名都有分我也贊成)
，但這樣的積分差距設計，如果效果不如FIA所預料，有人提前六站就封王，後面幾站的收視率會跌多少?
個人積分：91分
文章編號：18154758
個人積分：322分
文章編號：18154948
個人積分：35分
文章編號：18158220
個人積分：91分
文章編號：18162092
