球德洛 wrote:答案是芬蘭車手哈克南...(恕刪) 庫大, 你最近轉跑道了呀?我的看法是...哈克南是舒馬克轉到法拉利後奪走他兩次世界冠軍的最強勁的對手(阿龍的崛起是在哈克南退休後的事了...)有人會說怎麼不是洗拿?因為一直到洗拿撞車前, 舒馬克還不成氣候...其他的如希爾或是Jaque(抱歉這位加拿大車手的英文名字我不太會拼)都只拿過一次世界冠軍...剩下有威脅的大多是隊友...還有他們倆個年齡很相近...個人淺見...下面這場在SPA的對戰是我最喜歡的
球德洛 wrote:答案是芬蘭車手哈克南他們倆人的關係是亦敵亦友,雙方都不會向對方口出惡言一樣是芬蘭車手,KIMI和哈克南差太多了,KIMI開車沒有哈克南的穩定及靈性,只會逞匹夫之勇 我想這消息真的很久了!~而KIMI跟MIKA的比較!~說真的!~沒什麼好比!~兩人的個性有差別!~風格不同!~你說穩定性!~KIMI也很穩啊!~就運氣不太好而已!~至於你說的"只會逞匹夫之勇"那就言重囉!~加油!~褲大!~
球德洛 wrote:答案是芬蘭車手哈克南...(恕刪) 我也有看到這段大舒專訪他也有提及為什麼是Mika, 原因是因為他認為他跟Mika間的戰鬥是競爭且乾淨的當時聽到大舒這麼講真的很想笑 (大舒會乾淨?)我必須承認大舒的速度與鬥智一直是在F1圈內最頂尖的不過像是 D. Hill, J. Villeneuve都吃過大舒的虧尤其是97"大舒甚至被取消積分Mika是個很快的車手,又有風度不打口水戰這或許是為什麼大舒敬佩的原因吧不全然是速度或穩定性的問題
以前哈克南和大舒在爭冠時,我是支持哈克南的,因為對法拉利經常用2號車手幫大舒護航讓人看了很不爽,但不得不承認大舒真的是很穩,直到他退休後檢視他的賽車生涯,我想單以駕車技術來說(不以奪冠次數來論),還是只有巴西車神洗拿可以和大舒拿來做比較吧(他倆誰是車神各有死忠支持者),不過以前的車可沒那麼多電子輔助系統,所以我個人認為洗拿比較強當然很多人說大舒是靠法拉利車好奪冠,不過其實法拉利以前也是爛隊,再者大舒以前也曾在班尼頓車隊稱霸,所以他還是非常厲害的,不然為什麼在法拉利車隊變強後,很多加入法拉利的車手都跑不出大舒的成就就可間接證明
team order在那時候大車隊都有做, 只是Rubino總是會開到"神車"所以機率就明顯的多KIMI會不會顧車不知道, 但也不能否定兩件事, 麥隊當時的刷缸穩定度跟他的天分總是比較誰來衰砲誰, 有沒有新的說法