好不容易找齊了BG三日的賽程.觀看之餘...突然發現.當賽事在夜間舉行的時候.所有的車種都會開啟大燈耶(廢話...)...他是那種在引擎蓋上方再加裝4-6顆的大燈....

之後小弟就很認真的看(還把今年的大部分賽事都找出來對照)...不是只有某種廠牌的賽車.而是大家皆是如此......以下是疑問

1...HID..不是比較亮嗎?難道說FIA有規定不可以裝置?

2.依照小弟對賽事的認知.不是盡量輕量化比較好?而外安裝那些大顆的燈...也是會加重重量呀

3.承上.這些大燈套件難道不會影響到原先車子空氣流體的設計嗎?

以上幾點疑問...還請神人幫小弟解惑~
夜間賽事 第一件要務 就是要先把路看的清楚 所以車頭 180度 都要照到才開的快 不然其餘都免談

增加的重量可以從其他地方減回來 符合最低限重就好

但是這些重量跟空氣力學 所能影響的差距 都不如先把路看清楚來的重要

另外確定不是用 HID 嗎? HID 不一定是白光或藍光 黃光起霧時透視比較好 HID 也不一定是魚眼
Jaku 峠
2樓jaku兄的回答是正解,也為樓主未了求知找其資料的精神喝采!

想像一下時速1~2百在蜿蜒的山路樹林中拼時間,可能還加上大雨或濃霧,看不清楚怎麼跑得快,原廠的左右大燈+hid根本不敷使用,裝上rally專用頭燈組方能確保平安,別忘了這些rally車手可是在玩命地..

不過要是一般車輛裝這組大燈在路上跑,前面的車子會不會以為被飛碟追殺而出事啊~
2008 車展..

SUBARU IMPREZA 的RALLY 賽車就有裝..夜間賽車專用大燈....
真的好想去車展朝聖一下.....
不過..更想去日本給WRC車子泥漿噴滿全身...
awd180 wrote:
2008 車展..S...(恕刪)


就是這個燈?!

富士山好久沒噴了~~
20082的MC(MONTE CARLO)是在夜間比賽的

每輛參賽廠車也都是安裝上好多顆大燈...

感覺上看起來似乎是有HID的樣子喔.很亮...

另外...有看到他的參賽的車重限制.一樣是1230KG...
那個車燈殼不是一般車燈殼,而是碳纖維的燈殼,後試鏡也是碳纖維的,車種大致上也都是靠碳纖維減輕的....
印象中燈具的數量也是有限制...裝太多還會被禁賽扣分
t870399 wrote:
好不容易找齊了BG三...(恕刪)



1.那是HID阿

只不過那是真正"有用"的HID

跟你一般馬路上看到死白一片的HID不同

所以反而讓你迷惑了



2.夜賽的賽道完全無照明

就靠車上那六顆燈

這個時候你覺得那點重量比較重要還是活著跑完比較重要呢??



3.同上

夜賽活著跑完比較重要

WRCAR本來就不是靠流體力學取得速度優勢的車種

需要照明的時候當然也就不會把他放在第一考量了
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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