agustinc93 wrote:
我個人有個感覺雖然我...(恕刪)


GT5 裡LP640不知道為什麼異常的難開
LP670 SuperVeloce 就跟真車的操控性比較接近



嗯嗯, 名勝之旅夜間賽那台超級的難開,煞車也滑,
隨便一個彈跳落下後更是滑了180度以上.
常常也在想真實世界的車主是不是只有慢慢開遊車河,
不然好像很會肇事.

slrml617 wrote:
GT5 裡LP640...(恕刪)

LP560加尾翼, 改懸吊後幾乎不會滑, 還蠻好開的
但LP640就沒辦法.....
4WD過彎特性使然
除了盡量調校成FR特性
就是去習慣他
要像頭文字D的GTR開法
過彎要甩...可是GT5輪胎有磨耗,甩幾個彎就開始飄了
所以只能靠他4WD特性加速快
入彎提早煞,一到出彎點 直線出彎
拓海好像就是因為4WD輪胎煞車磨耗快,才贏的。


slrml617 wrote:
GT5 裡LP640...(恕刪)

tingtin wrote:
4WD過彎特性使然除...(恕刪)

個人還蠻喜歡Audi R8, Nissan GTR
帶G煞車不要太誇張的話都還能控制車頭角度, 整體感覺比較接近MR車的操控感
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