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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

11分

樓主

個人積分：11分

文章編號：25473666

GT5蠻牛

我個人有個感覺
雖然我沒開過真的蠻牛
可是在GT5裡
Lambo的操控真的很不討喜
過彎很容易失控，喇賽
在TopGear中的排名Lambo也沒有排得很前面
Lambo是不是實車操控也是如此呀

2011-01-26 16:46 #1

文章關鍵字

GT5

meridian

12045分

2樓

個人積分：12045分

文章編號：25474696

應該沒多少人能開蠻牛在路上甩尾吧
至於煞車就開始打滑的問題
ABS調高一點, 前煞力道強一點, 尾翼要裝, 過彎就比較不會滑來滑去

dinosoul

35分

3樓

個人積分：35分

文章編號：25477155

有一台應該是640
在某關的考照中有用到
發現意外的好開
讓我對牛車的印象改觀喔

就算用太快的速度入彎
急殺的同時還是可以轉向
再加速也很快
不太會損失時間

記得
開了ABS之後除了大腳煞車
方向盤還是要繼續操控
就會發現這台車的樂趣了

平安快樂才是福

77分

4樓

平安快樂才是福

個人積分：77分

文章編號：25481361

agustinc93 wrote:
Lambo的操控真的很不討喜

真的很不討喜。。。。。。。。

28分

5樓

個人積分：28分

文章編號：25484390

dinosoul wrote:
有一台應該是64...(恕刪)

就是小牛那台阿
4WD的設定當然不錯開
至少沒得狂牛症

雷恩法斯特

23分

6樓

雷恩法斯特

個人積分：23分

文章編號：25488835

agustinc93 wrote:
我個人有個感覺雖然我...(恕刪)

你說的應該是大牛那台後驅的版本，大馬力的後驅車的特性就是這樣，所以油門的控制得要很小心，只要油門稍重一些輕則打滑重則甩尾，另外在過彎時請務必遵守“入彎慢、出彎快”的原則，因為後驅車的加速性很好所以可以犧牲一些入彎的速度，在通過Apex點後可以利用油門讓車身出現轉向過度甩正出彎，以上還請參考。

1040分

7樓

個人積分：1040分

文章編號：25490040

agustinc93 wrote:
我個人有個感覺雖然我...(恕刪)

實車沒人敢跟遊戲裡面一樣不要命的200Km/h
過彎

172分

8樓

個人積分：172分

文章編號：25490770

雷恩法斯特 wrote:
你說的應該是大牛那台...(恕刪)

後驅車的特性原本就是入彎之前要降得夠慢，等車身動態穩定之後，可以在彎道才過一半就開始加速，這種方向盤不動但靠油門調整就可以改變車輛轉向角度的奇妙感覺，就是後驅車最有趣之處呀（前驅車如果這麼做常常會開始推頭，但後驅車不會，只需注意油門調節別搞成spin-out即可）

連我那台實在沒啥馬力的老古董BMW E30都有這特性了，何況是馬力超過半千的Lamborghini

當然，此段心得僅限開過正牌後驅車的人才能體會，如果現實生活中從沒碰過車的話，那就當我白說了 orz

orz

38分

9樓

個人積分：38分

文章編號：25492840

可以兩百~三百過彎只有在極速快感中才能體驗哈哈哈
NFS好少人玩喔~我現在只能和國外玩加比賽

313分

10樓

個人積分：313分

文章編號：25495541

bruce.huang wrote:
可以兩百~三百過彎只...(恕刪)

GT5也可以呀～其中的X2010的轉向能力(抓地力)實在是太可怕了～NFS遊戲性被GT5的光芒被蓋過去了

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