天阿~!!那耶安內?...G27方向盤在GT5P裡有問題???

G27方向盤一到手,回家馬上接PS3開GT5P玩....確發現開F1時,撥片換檔不能用耶,完全沒反應??

我確定是MT的設定,換AT也一樣完全沒反應??重新開機也一樣,換開日產GTR時,撥片換檔也一樣完全沒反應耶??

引擎轉速燈也一樣沒反應,,,其他正常,,~~~天阿~!!那耶安內???...以前用G25玩GT5P完全都OK呀,

為什麼G27方向盤在GT5P裡,撥片換檔不能用,完全沒反應??,,,,這算正常嗎??,,,

但是玩NFS-進化世代,G27的撥片換檔又很正常.........真想不透,,,有大大遇到這情況嗎??謝謝~!!
中文版的GT5P??
如果是的話,建議去弄一片日文版的升級到SPEC III看看
下午開車時就在想G27這種新的方向盤,與GT5P會不會不合
畢竟比方向盤還要早出的遊戲
沒想到就看到這篇了...
ben_chien wrote:
中文版的GT5P??...(恕刪)


小弟用的是 GT5P SPECIII 日文版 ......SPECIII 日文版 都沒反應了,何況是停在SPECII的中文版

兩版偶都有......今天拿去退貨了.當紅的G27方向盤龍頭竟然沒跟GT5P協調好???....真遺憾...

難到G27真的要等"正GT5"上市,才能完整支援"正GT5"???連賣G27的老闆都覺得太扯了...
可惜不能支援GT5P

不過留著等GT5也不錯吧? 這麼快就退了 = =


e2sej wrote:
兩版偶都有......今天拿去退貨了.當紅的G27方向盤龍頭竟然沒跟GT5P協調好???....真遺憾...

難到G27真的要等"正GT5"上市,才能完整支援"正GT5"???連賣G27的老闆都覺得太扯了......(恕刪)


這並不令人訝異,因為gt5p出在前頭,g27發表在後,舊軟體不對應新硬體是可以理解的,
就像當初g25推出時,gt4也不完全對應g25,排檔桿失效、離合器踏板也無用,
可參閱小弟的心得
http://blog.sina.com.tw/jub2001/article.php?pbgid=31677&entryid=276761

ps3剛發表時,同步發售的RR7因為當時沒有PS3方向盤上市的關係,所以也沒有寫入方向盤對應程式,
同樣也無法完全對應後來的羅技方向盤....

再早一點的例子PS2版BG3發表時,即使幾乎與GTFP同步上市,但同樣不完全對應GTFP,
讓大家想在PS2上重現街機操作的希望破滅....

更早之前的PS2版R5同樣也是因為比較早推出的關係而無法完全對應後來上市的天駒二....

-(深思)-
cima5969 wrote:
可惜不能支援GT5P...(恕刪)


也是有想過留下G27...等到"正GT5"上市,再來用G27,....但又想到我操壞G25的經驗下,

怕的是GT5還沒玩熟,G27就玩壞過保固了...何況GT5不知會不會又延期上市,,等等...還是決定GT5真的上市再來

買G27,況且G27+GT5相容性還未知,說不定又有更新的一款上市.....先退貨再說,,,,不然近萬元的G27,

放置不用等上大半年,不能"物盡其用"我覺得很可惜,....
深思 wrote:
這並不令人訝異,因為...(恕刪)


哇~~深思大大,,久仰大名....資深的車界玩家,,,感謝深思大大解說,原來都是軟體的問題,

說到GTFP也蠻懷念的,GTFP幫小弟在GT4裡的超級執照最後一關紐堡林,完成比金牌時間,還快上17秒的成績

讓小弟獻寶一下












當然不能跟國外GT4神人比.他太快了...

說到耐操個人覺得GTFP反倒比G25還耐操,,操GTFP時間,決對比G25還激烈還久,到現在都還沒壞,....
e2sej wrote:
也是有想過留下G27...(恕刪)

只是蝴蝶片不能用而已, 不適合玩F1, 但是大大有沒有玩一下其他車?
或是有沒有甩尾一下?

已經有G25的我想問的是:
G27回正速度有沒有比G25快? 不知道馬達有沒有加強或是變更馬達的齒輪比? 還是什麼感應晶片?

我也是深思大賽車同好會裡的成員, 也是巴哈GT版會員, 也看過Youtube禿頭與奶妹介紹G27
可是就沒有看過使用者發表心得......

真車在轉彎後鬆開手, 方向盤會自己快速回正, 甩尾的話更是會"彈"回上1.2圈
遊戲的話G25是已經比GTFP快了, 很多人想知道G27到底有沒有更快??



糟糕

我最近也敗入G27說

只是目前還在同學家還沒測試就看到這篇

我也是衝著GT5才買G27的

沒想到GT5 P不能玩...


不過我還是會等正式版GT5誕生

在這段期間就來玩玩進化世代
老梗你可以選擇不看 看了不爽也可以選擇閉嘴
cima5969 wrote:
只是蝴蝶片不能用而已...(恕刪)


cima5969大大果然也是專業車手,,,這下小弟被你問倒了,,但還是盡我所"體驗到的"回覆cima5969大大..
不一定正確,請參考~參考~就好,,,,我只會玩,不太會專業的回答~謝謝喔~!!

1,,G27購入後才玩3小時,小弟有試了GTR,R8,F1,F40,F599,而已,力回饋方面G27感覺比G25"溫柔一些些",但最在意的是H手排檔的緊實度,還算改良的可以,如果H手排檔比照真車的話,完美是10分,G27可給6分,G25給1分,,這是小弟的感覺,別介意,至於甩尾方面,小弟還不會甩尾,真慚愧......還在學習中...


2,,再來,G27回正速度有沒有比G25快???.......這方面,小弟倒是沒注意到,但小弟因為有操壞G25經驗,怕又操壞,所以把GT5P中的方向盤動力輔助,設定為"開啟",, 讓馬達力回饋小一點,以減輕馬達負荷,以前玩G25時都設定"關閉",相對的,方向盤的動力輔助設定為"關閉",馬達力回饋會大一點,,好像開"無Power方向盤"的車一樣,,力回饋會很明顯,尤其在連續彎道,最能感覺的到,回正的速度,似乎跟設定"關閉"或"開啟"有關聯,請試試看...,馬達的齒輪比方面,哇~真的是問倒我了,除非過了保固期,才能把G27拆開看,不然小弟真的沒那膽子拆還在保固中的東西,....


3,,G27整體來說,馬達的力道沒有G25強勁,溫柔了一些,馬達聲也安靜許多,但比G25順暢了一點,G25過彎時馬達卡卡撞撞的感覺很明顯,G27也是一樣"卡卡撞撞"的,但柔軟了一點,因為沒玩甩尾,所以回正速度就比較不去注意了sorry啦~!!
唯一讓我感到欣慰的是,H手排桿變較緊實了...腳踏板的油門也較擬近真車的高低排列了....謝謝..請參考~

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