NISSAN GT Academy 12/17 開放下載 ( 玩後心得.感想.討論 )

日前PS3歐洲官方部落格宣佈
12月17日釋出 GT Acadmey 2010 計時賽體驗版供玩家挑戰



釋出時間為12月17日 (歐洲、北美) ,台灣時間為18日
Gran Turismo 5 Time Trial Challenge
.收錄賽道為 Indianapolis Speedway GP Circuit
.收錄車種為Nissan 370Z, Normal & Nissan 370Z, Tuned
.輪胎統一規格為 Normal car N3 & Tuned car R1

.建議使用歐洲psn 方能第一時間下載
.此遊戲與GT5序章無關 無需使用GT5P光碟
.據稱該檔案容量僅 219MB 只求操控物理表現 並未在畫面特效上多所著墨
 故建議以體會GT新物理引擎之心態遊玩
.對於駕駛技術有自信者 請自行詳閱網站內容 或有機會入選培訓車手前往歐洲受訓參賽 也說不定喔

GT北美官網
gtplanet
YouTube影片
以上資訊均轉載自巴哈





日本 PSN 已經放出來了,有需要的趕快去下載來玩吧
mark0111 wrote:
日本 PSN 已經放...(恕刪)



原來台灣PSN就有了, 不需要申請國外的

昨晚下載來玩玩, 原廠370要開的好真的需要些技巧, 新的物理有些不一樣, 需要點時間來習慣.

目前排名750, 大概很快就會被打下來....今晚繼續努力!
大大真強, 我怎開都排位在一千多, 不過這台車很容易就推頭甩出去....
Yahoo部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/hankchen/ 痞客邦部落格:http://haen.pixnet.net/
昨天看到這個消息也趕快下載來體驗
這次難度真的有高....
看看榜上前幾位排名的單圈紀錄真是嚇死人

不過我目前排名也爬升到了458....有時間再來繼續努力 !!
是挺難開的, 開的"順"很重要.

前兩天的紀錄, 現在排名大概已經被洗刷掉了.
原廠 - 1'52.701
排名 - 480

改裝 - 1'40.948
排名 - 1044

總時間 - 3'33.649
總排名 - 587
PS3買了四個月終於可以派上用場了

因為先前都在玩GT4,沒玩過GT5p

下載了這個來玩後,還真是給他非常不適應,超會打滑的,還以為說GT5p真的比較難操控呢

但是看到上面的大大有說到這個和GT5p比起來操控性好像有些不太相同

總之大家一起努力吧!!

------------------------------
Tuned Car - 1'37.383
Normal Car - 1'50.032
Total - 3'27.415
暫定排名 - 28名
------------------------------
玩一個晚上,成績只有一個"慘"能形容,對各位的成績只有崇拜了,各位是用方向盤還是搖桿,自排還是手排做出的成績,可否分享一下。
我18日那天 3'29.XXX, 之後就沒什麼玩了
使用G25方向盤 MT用H檔位 玩tuned car時TCS是OFF

玩過GT5P的可能都會感覺GT Acadmey很難救車
5P可以選輪胎也可以很滑,但即使滑蠻大角度,補了油門還是可以帶出牽引力加上反打方向盤來救回車身動態
但是GTAC一滑後,就只能看運氣了,即使很快反應反打方向盤,但油門卻使不上力....
結果往往是慣性擺回來再甩到另一邊去spin

我自己感覺GTAC是比較像真車的反應的, 逼真模擬度優於GT5P
比GT5P多了友機FM3所強調的"輪胎擠壓變形"的模擬, 比如故意拉手煞車甩180度停住,感覺輪胎還會搖晃一下
開過路沿石的時候,GT5P只感覺到彈一下而已,但GTAC會感到彈跳餘震,很像彈簧過硬但避震器過軟的感覺
還有失去抓地力後慢下來...接著抓地力又回復的比5P要更快;所以5P撞車打滑可以轉好幾圈,但AC就不會那樣離譜

至於難度來講,我認為是見仁見智,主要還是在於既有印象和習慣
大多玩過GT5P對GTAC都不是能馬上適應,加上車輛完全不能調整設定,所以會覺得難
但是先玩過GTAC的人再去玩GT5P(以前沒碰過), 也許會反而認為GT5P太滑了
而GT4應該是公認抓地力過大,所以會覺得GTAC很容易失控
以上並非理論或媒體測試,僅是我自己個人感覺...可以討論的


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