幾個月前PD釋出的標準車訊息我就有心理準備了，所以衝擊並不大。缺點就像大家所說的(當然得摒除過激的不客觀論點，例如比GT4畫面還差等…)，不在本主題討論範圍 ^ ^
現在小弟要說個公道話 ^ ^
上星期拿到GT5，第一件是就是把我PSP GT內買的三百多部(標準)車匯入GT5。之前國外車友透露這些匯入的車是無法在GT模式下使用，所以我也有了心理準備。
重點來了，我使用GT5，有絕大多數是握著DFGT(Driving Force GT)方向盤享受操駕的手感與樂趣。這些匯入的標準車依然保有各自具備的車輛動態反應，用方向盤玩起來的爽度跟精緻車是相同的。
再次勸敗^ ^，如果真的很喜歡很喜歡車子，GT5一定要搭方向盤(等級至少官方指定的DFGT，G27就更不用說囉!!)
在這邊也希望方向盤用不到或早先為了GT5買了方向盤而後悔的大大，可以把方向盤釋出給想買的人，因為真的缺很大。讓喜歡GT5的人可以更享受操駕的樂趣，公德一件^ ^
至於為何後悔，因為...太好玩了...一直坐著開太久...流汗流到褲子都濕了啦..
祝大家 玩的愉快
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mousesport wrote:
用DFGT玩就很爽了...(恕刪)
小弟有接觸過G25..幾個心得，G27是G25改良：
1. H型排檔+離合器絕對爽度加分：換檔時的手感，離合器釋放接合的那種轉速升降音頻，讚！
2. 雙馬達方向盤回正較DFGT快，方向盤快速轉動時沒有DFGT的齒輪聲。
3. 玩GT5P時，發現開GT-R R35時，曾試著用H排檔，但不行，因為R35是自手排，所以GT連這也考量進去了。
不過就像您所言，DFGT已非常好用了，C/P值很高，完全對應GT5
P.S...在使用DFGT考照時，有次忘了插上電源線一樣可以操作。如果這也適用在GT模式，那甩尾時就可以省力一些。
DFGT的力回饋不小，尤其開WRC時，泥地裡方向盤的扯動力道簡直像在做重量訓練，流汗流的好開心。
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於是我馬上飆下來...還好沒有其他人看到....今天也寄來了...花了我2300.....
開在拉力路上真是只有一個字 ...爽...路面石頭回貴到方向盤好有感覺.....但我還是要慢慢適應操作方式....因為跟手把模是很不一樣.....拿來考駕照也很好玩
所以我強烈堆件一定要去買方向盤.....
在Y拍也有一台...可是那個賣家很臭屁....一直堅持要大家一起競標....聯有人要2500自取他還不肯
現在已經飆到2600...我不知道結標價會是多少....我想會破3000
所以在網路上看到有現貨要趕快下標....
掏寶網DFGT折合新台幣也要約6000
香港DFGT折合台幣含運也要約6000
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