《跑車浪漫旅7》體驗|六年磨一輪的汽車文化傳承者

《跑車浪漫旅7》體驗|六年磨一輪的汽車文化傳承者
象徵每代 PlayStation 主機的競速作品《跑車浪漫旅》系列,歷經上一代的六年後,終於在 PS5 上等到新的《跑車浪漫旅 7》(以下簡稱 GT7)了。在上市一段時間後,不知道各位車手的進程到哪了?在《跑車浪漫旅》同時到了 25 年的紀念後,GT7 也是歷代集大成、有著舊要素回歸,也有嶄新模式可遊玩之餘,PS5 帶來的次世代畫質、DualSense 嶄新的觸覺回饋與自適應板機更是少不了。本次可以說是歷代 GT 中,最適合用手把遊玩的一款作品。本篇也將以我這幾天來的體驗,帶大家進入《跑車浪漫旅》的世界!

由於《跑車浪漫旅 7》不具備劇情模式,進入主畫面後就會出現世界地圖,以及本次的新模式之一「音樂拉力賽」。
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開始之前也有些需要設定的地方,首先是支援 4K 60fps 的優先幀率模式,以及在咖啡廳示範、車庫展示、重播、Scape 與競賽照片等模式支援的光線追蹤模式。老實說差異有、但並不會很大,畫面其實表現都很好,端看自己要如何選擇;當然,一台支援 4K HDR 顯示基準的電視是一定要的!
顯示設定
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這邊先來幾張展示模式下的照片,應該是光線追蹤跟與優先幀率做混搭,說真的除非是兩張一樣的照片對比,不然真的看不太出來,都很美啊.....
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操作設定上,除去基本的類比、方向鍵轉向,這次也支援陀螺儀的動態感測功能,讓手把也能有類似方向盤的操控!事實上甚至也有類似方向盤的小配件可以購買;另外,這次因應觸覺回饋與自適應板機功能,在油門、煞車搭配板機的操控上,也能更精細的來做補油門、半含油門、點煞或是緩放等細膩操作。
搖桿控制
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搖桿控制
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方向盤部分自然也是支援!
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這邊也跟同事借了應該是 THRUSTMASTER T300 系列的方向盤做操控,跟 DualSense 手把相比自然是有更貼近真實的操駕體驗,同時遊戲中轉向過度時方向盤的作用力、以及震動等回饋也都相當好。

但官方這邊沒有詳細說明,我自己覺得方向盤的回饋感,還是不如 DualSense 的觸覺回饋,在使用手把時,輪胎在不同路面的摩擦、煞車鎖死的 ABS 回饋感、車輛轉向度,甚至天氣的影響都能在手把震動感受到,甚至讓我覺得這個回饋有點多了。或許是這個方向盤太舊,這邊也會問問官方新的方向盤是完全支援 DualSense 的觸覺回饋,還是自家針對 GT7 做震動的調整。
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在先前的世界地圖,於本次的 GT7 也再度回歸!不過我自己的遊戲歷程還不夠多,還沒開啟購買傳奇車款的博物館.....另外,世界地圖也會變換日夜、天氣等情境,沈浸感相當高!
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這次 GT7 並無生涯賽事模式,而是改以非常有「教育」與文化傳承意義的咖啡廳模式代替,幾乎可以說過完咖啡廳,才算是 GT7 真正旅途的開始。在咖啡廳中會有不同的型錄,簡單來說就是任務啦,簡單來說就是指派你去全球的各大賽事征戰,完成後就會獲得獎勵車款來做型錄的收集。
咖啡廳
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型錄
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目標
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完成型錄後,咖啡廳老闆也會針對主題做簡單介紹、像是歐洲小鋼炮、復古車、法系車款等都找得到。對像我這種完全不熟車子的人來說,也是起了拋磚引玉之效。


咖啡廳途中也會有其他「顧客」,與其對話後還會針對特殊車款做更近一步的說明,像是這位克里斯就是汽車估價師Good Job!,並會對經典車款 Mini 做說明。
故事人
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故事人
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至於玩家幾乎都會前往的賽道部分,除了有分歐亞美三大洲,各個地區的賽道之餘,也會有多個場次的錦標賽。還會輔以精美開場動畫!途中就是東京高速公路,以及法國的阿爾薩斯賽道。
錦標賽
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錦標賽
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不過每個賽道都有其限制的車款,像是這個歐洲週日盃就有限制地區,以及性能分數。所以不能一款車型打天下,老老實實每款車都改起來吧.....
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這裡也同步附上一次性比賽的影片,在完成後也會輔以精彩賽事重播,這也是本次 GT7 的醍醐味,以演算的方式搭配不同鏡頭運鏡,就算中途落漆也會用 AI 取景的方式幫你避開!但真的開得太爛就.....


接下來就是有賽車遊戲經驗的朋友,都一定要跑的首都高賽事!GT7 提供的是東京線,在 PS5 的畫質加持之下,看起來真的很不一樣啊.....另外,眼尖的你應該會發現一件事情,這邊等後續結論的時候小編再來談談。


日本的賽道就一定要用日本小鋼炮衝起來啊!!!!!加上超級中二的塗裝,整個感覺就不一樣了(?),這邊可以看到不同的運鏡之下,還會有焦段變化,搭配栩栩如生的光影變化與畫質,重播我自己可以看好幾遍.....這時候旁邊再播放「轟隆隆隆隆隆隆隆衝衝衝衝....


《跑車浪漫旅》系列的玩家,應該都對駕照中心相當熟悉了,在 GT7 也一樣維持,除了逐步挑戰金牌獲得成就感之餘,駕駛技術也是真的能夠受用在賽道、甚至真實生活之中的!這也是《跑車浪漫旅》一大特色,也就是真實的駕駛模擬器來著。
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再完成咖啡廳、或是駕照中心的任務後,就能獲得抽獎券,獎項也包含前、車輛以及改裝零件等,相當有手遊的感覺.....另外,要是錢不夠的話,商店也提供您課金的選項,不過賽道多跑幾場就有錢了,真的不需要當台幣戰士啦。
抽獎券
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抽獎
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大致講完賽事的幾大方式後,緊接著就是車輛的入手方法了,由於我的進度還沒開啟博物館,因此傳奇車款這邊就暫時不介紹。起初剛入遊戲時,需要先從二手車中心購買車輛,建議定期可以來刷一刷,偶爾會有經濟又實惠的好車!甚至也有售罄的功能設計,頗為真實。
二手車中心
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二手車中心
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二手車中心
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另一個比較主要的入手管道,就是品牌中心了。會按照地區、廠牌的不同提供各式車輛,年份也集中在 2001 到 2017 左右。當然,車輛的基本介紹,甚至合作夥伴如米其林、BBS 等還會有影片介紹!
品牌中心
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廠商介紹
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車車
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購入新車之後,可以到 GT 修車廠做基本維修與保養(車輛開久了會有類似耐久度的影響)、車輛與駕駛員外觀的自訂等。甚至在洗車、或是改爆龜寬體時,DualSense 手把也會有相應的回饋感。
GT修車廠
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客製化外觀
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洗車
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車輛的外觀訂製部分相當多元,舉凡烤漆形式、圖樣等,甚至也能以圖層的方式疊加打造出自己的愛車!
客製化烤漆
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分件烤漆
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成品
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GT7 不僅有針對外觀的改裝,內在也有分成五種等級的改裝品商店,各個零件也會即時反饋車輛的性能數值,以及零件詳細說明等,不過每台車都需要買一次,不是說買了一個零件就能通用的。
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緊接著是購買、賽事獲得的車輛,都會存放在自己的車庫中,車庫內除了可欣賞愛車的各種角度、甚至是以愛車為主角開啟 Scapes 電影之餘,在改裝商店購入的零件也能在此做替換,藉此因應不同的賽道配置。
車庫
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設定與測量
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設定與測量
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要是對賽車沒有興趣,只是單純喜歡多種絕美車款的話,GT7 不僅有藉 PS5 發揮的絕佳特效之餘,也有專屬的 Scapes 展示間,可搭配世界的各個不同景點,搭配愛車做拍攝,這可是平常在這些景點絕對辦不到的事情!
Scapes展示間
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Scapes展示間
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拍攝介面其實跟目前遊戲的拍攝模式差別不大,就是模擬真實相機的參數,甚至也能拍出追焦的效果之餘,針對車輛的外觀狀況、駕駛員是否要加入等也都相當自由。
拍攝介面
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拍攝介面
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這邊也簡單拍了張照片給大家參考,簡單就很有日系風情!
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正所謂獨樂樂不如眾樂樂,GT7 還提供交流的「展示區」,可以觀賞其他玩家的大作,欣賞之餘也能做學習,要是有車輛攝影愛好的話,還能拿來參考並活用到真實生活中!
展示區
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展示區
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最後一個模式則是本次 GT7 嶄新的「音樂拉力賽」模式,聽起來很複雜,但其實相當簡單,只要把一般計時的賽事改成音樂長度。在音樂播放完之前抵達下個檢查點,就能延長歌曲播放時間,目標就是完整跑完一首歌!
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不過目前提供的曲目不多,僅有六首,雖說未來會提供更新,但磨了六年只有六首歌真的......另外,要是喜歡分享影片的話也要注意,部分歌曲是有版權的,上傳到 Youtube 平台可能會被撤掉。
曲目
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曲目
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這邊也附上實際示範,基本上就是順順跑完賽道,不要失誤就能輕鬆搞定!一開始玩的時候可能會有點緊張,心中還想著當初山內先生還說這個模式是要好好放鬆,根本就緊張得要命啊!但後來熟悉賽道之後就變得相當簡單。


最後是我自己最喜歡的功能,在工作或是平時實在很難專心做一件事情,但 PS5 也不能這樣開開關關。而 GT7 在待機時會有類似螢幕保護程式的畫面,其實就是先前的 Scapes 影片隨機產生,有時還會有相當熱血的賽事影片。


待機中也會有不同年份中汽車知識的大小事,甚至政經的消息也會出現,就當作是個回顧當代大事件的感覺吧?
待機小知識
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待機小知識
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對於《跑車浪漫旅》系列的玩家來說,GT7 也實在是等的夠久的,所幸搬出來的內容也堪稱集大成,同時也兼顧了新與舊玩家的相關概念之餘,最讓我感到驚艷的除去 PS5 帶來的光影表現,反而是 DualSense 得手把回饋感、以及導入動態偵測操作,對只是休閒玩家,並不想花大錢、還要找空間設置方向盤的我來說,這次手把的進化也讓操作上,更接近操駕的回饋與沈浸感,就算你是已經有方向盤的朋友,我也相當建議用 DualSense 手把開個幾場,絕對會發現新天地!
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另外 GT7 讓我驚艷的地方,就如同先前山內先生所說的,希望將美好的汽車文化傳承下去。這點在 GT7 舉凡賽事、待機畫面、或是新手村咖啡廳、甚至是改裝商店都有簡單的相關資訊講述,就算你對汽車一點概念都沒有,也會慢慢沉入在汽車的世界裡。可以說 GT7 不僅是汽車真實的模擬器,甚至也是頗為完善的知識入門磚了。
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不過對於一款打磨六年的遊戲來說,GT7 還是有一些瑕不掩瑜的地方,首先就是介面的連貫與一致性。最基本的就是開場影片,其實是無法中途關閉,一定要在選項中完全關閉它才不會出現.....做個中途取消的按鍵其實不難吧?
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另外一個讓我不解的地方,就是改裝商店與車庫間的關係。在賽事中能快速切換車輛這點是必備的,但改裝商店購買的物品,要調教數據就還要退出、再進入車庫做調整,雖說有 SSD 減少讀取時間,但這樣一來一往其實蠻麻煩的.....改裝商店只能買、不能調整不是很不合邏輯嗎?
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最後一個,也是我覺得最影響遊戲體驗的地方,就是賽事僅能由動態起跑的方式出發,這樣的刺激度其實有;但如果能加上正統賽車的排位賽、以及後續的照排位靜態起跑方式,不也多了些不同的玩法嗎?而且對於技巧比較不足的玩家,每場賽事就會像是超車大賽一樣,其實心裡的壓力度相當大.....希望未來官方也能導入靜態起跑的相關機制啊!
Martin wrote:
象徵每代 PlayStation...(恕刪)


我的G賽車盤回饋感遠不如上一代,只能再等等
Martin
試試看手把啦
看了這篇
今晚決定回家複習一下跑車浪漫旅
碰碰車..
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.
中華台北會旗
Martin
不好說...
阿榮0214
台灣的放中華台北的會旗
Martin wrote:
象徵每代 PlayS...(恕刪)

歷代跑車浪漫旅的畫面都很漂亮
之前玩過一陣
好玩
畫質好
細節營造更好,包括在橋下(隧道內),引擎/排氣的回音

好棒~
Martin wrote:
象徵每代 PlayStation...(恕刪)
蔣大帳號那個是蔣大開的嗎?
Martin
也有可能姓別的啊~
聽說這一帶吃相滿難看的?
才十天我所有menu 都完成了。跟著menu走很有成就感,不知不覺就全過關了。現在反而不知道怎麼玩下去,我沒玩過線上的。有沒有人menu全過了可以建議不玩線上要怎麼玩比較好?我買了一台 Porche的 VGT,看合成背景動畫,這台車就很酷!
amimmo
我每天漁人牧場跑滿每日訓練賺錢>抽獎>看二手車商有沒有缺的車可買-買完收工[^++^]
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