Ubisoft 今年六月在 Foward 線上發表會揭曉旗下《飆酷車神》系列最新作─《飆酷車神：動力慶典》(The Crew Motorfest)，這款由 Ubisoft Ivory Tower 工作室打造的開放世界賽車遊戲於上週末展開封閉測試，JB 剛好趕在最後一天體驗了一下，本文就將與板友們分享我數小時的簡單試玩心得。《飆酷車神：動力慶典》的遊戲舞台首次離開美國本土來到夏威夷群島的歐胡島，玩家將能在檀香山城市街道上賽車、順著煙塵瀰漫的火山陡坡俯衝而下、勇闖蔥鬱茂密的雨林深處、在蜿蜒的山路上甩尾飄移，或在陽光普照的海灘上放鬆一下，在這場慶典中，玩家將能和車隊的夥伴們駕駛高達數百款的車輛載具，悠閒地探索夏威夷島嶼風光。
遊戲一開始便會透過動畫和簡易的體驗關卡介紹「遊玩清單」，分別為日本風夜間街頭競速的 Made in Japan、以美國肌肉車一覽夏威夷美景的 Off-Roading Addict、方程式賽車模擬的 Mototsports、駕馭經典車輛並在沒有 GPS 和輔助駕駛功能下競速的 Vintage Garage，以及封面車代表的 Lamborghini 林寶堅尼超跑賽事，一共 5 小段，這部分不免讓我想到《極限競速：地平線4》的春夏秋冬體驗關卡
Ubisoft 更稱，遊戲正式推出後將會提供十幾個「遊玩清單」，主題涵蓋全新類別的駕馭尖端電動超跑，乃至於探索最負盛名汽車品牌和創作者的世界！本作同樣具備了人物客製化的元素，但這部分就是 Ubisoft 一貫的表現，而沒留下特別的印象(而且也沒幾個好看的女角模型)，就不截圖跟各位分享了。
- 業餘
- 普通
- 專家
《飆酷車神：動力慶典》提供業餘、普通、專家三種難度選擇，主要差在 AI 表現、牽引控制、ESP (車身穩定)、甩尾輔助和反向轉向輔助等，是說本作的每一輛車都能夠進行「氮氣加速」，舉凡越野車、經典老車或觀光小巴全都可以
雖然其它款沒有，但我自己是覺得很跳脫現實，反而給人一種手遊的感覺。此封測版本具備 30FPS 的保真模式和 60FPS 的性能模式，這篇文章都是使用後者來進行體驗，順帶一提，這款賽車遊戲的 FPS 限制最高也就只有 60。- BMW Z4 M40i
- Honda S2000
- Ford Mustang GT Fastback
跑完體驗關卡後，嚮導會讓玩家從 BMW Z4 M40i、Honda S2000 和 Ford Mustang GT Fastback 之間選擇起始載具，等級均為 Street Tier 2。
進入遊戲後會出現在充滿慶典感受的「Motorfest 場地」，畫面直接跟 2018 年的前作《飆酷車神2》比較並沒有飛躍性的進步，但確實讓光影有更多發揮的空間(雖然沒有光線追蹤的樣子)、同時植被也更逼真了些，若論寫實性，隔壁棚《極限競速：地平線5》還是壓倒性地勝出就是。JB 這次是以 PC 平台進行體驗，雖然也有稍微摸一下 Xbox Series X 封測版本，畫質來講 PC 還是略勝一籌，是說 UI 的儀表板有種手遊的既視感，Ubisoft 確定不改一下嗎
？此外，本作也有人工智慧助理 CARA 伴你同行，主要用於協助設定遊玩清單的導航路線。- 開放世界地圖
- 夜晚地圖
- 賽事資訊
《飆酷車神：動力慶典》延續系列特色採用開放世界設計，相較於前代橫跨美國(雖然不是完全還原)的規模，這次限縮在夏威夷的歐胡島上，地圖小了一點，但看網路上的討論，好像比 Xbox 本家的《極限競速：地平線5》略大一點？雖然「體感」上還是墨西哥比較廣闊，但也有可能是墨西哥的生態群落豐富、海拔變化多，更不用說還有兩張不小的 DLC 地圖，不過本作的城市賽道明顯較多，作為對比，隔壁棚的墨西哥就只有古城區
無法滿足到街頭賽車的族群。而從《飆酷車神：動力慶典》的地圖介面可以看到各種不同賽事、挑戰的圖示及載具的即時移動，遊戲中除了日夜更迭、偶爾也會下起雨，這樣的狀態也將即時反應在地圖介面上。- 遊玩清單
- Made in Japan
- 賽事
- 支線活動
- 完賽獎勵
玩家也可以透過選項鍵開啟「遊玩清單」，查看目前不同遊戲清單、挑戰的進度，另外也有 Live Competition 線上賽事，這部分 JB 沒時間體驗...但就 Demolition Royale 這個名字來推斷應該是有類似大逃殺的玩法？本次《飆酷車神：動力慶典》封測僅開放 Made in Japan、Hawaii Scenic Tour 和 A Porsche Story 等 3 個遊玩清單，每個遊玩清單又分為賽事、支線活動和挑戰 3 種項目，解鎖即可獲得經驗值和遊戲幣。
- 啟用遊玩清單
- 開到關卡
- 關卡起始畫面
先以 Made in Japan 來介紹，玩家需要先驅車到定點去啟用這個遊玩清單，在一段簡短的動畫介紹後則會在歐胡島地圖上顯示第一場賽事、活動以及拍照任務，由此處也能看到《飆酷車神：動力慶典》的完整地圖樣貌。遊玩清單如同《極限競速：地平線5》的 Horizon 冒險需要一關關去解鎖，且得開到關卡所在位置來觸發遊玩，是說這些關卡都有限用載具，玩家在駕駛時會有相關的角色說明這些車輛的簡史、或夏威夷相關的背景故事。
Made in Japan 共有 7 個關卡，針對這次封測開放的遊玩清單隨機挑了兩場來作展示，「灣岸精神」中，你將駕駛「東瀛戰神」Nissan Skyline GT-R (R34) 來比賽，連同對手車輛、賽道布置都還算有日本風格，是說實際跑了幾場下來，JB 覺得難度主要體現在 NPC 難度上，賽道本身並沒有太蜿蜒的地方，車輛的控制還不錯，惟高速行駛下的衝刺感好像差了《極限競速：地平線5》一點點
時速表右側的氮氣量表好像是隨時間恢復？不像 EA 的《極速快感：桀驁不馴》需要以特定駕駛動作來累積(但也有可能是我用業餘難度玩，如有說錯歡迎其他有體驗封測的板友補充...)。在這代也加入了一個前作沒有的功能，那就是《極限競速：地平線》系列為人所熟知的「倒轉」功能，最多可倒轉至 15 秒前，如果你錯過了檢查點、或跑在檢查點外就十分有用，對競速遊戲新手來說是非常樂見的功能。
Made in Japan 最終關卡「新宿風格」的競速舞台則來到了歐胡島的鬧區─檀香山，入夜後的 Honolulu 搖身一變，不僅建築換上顏色鮮豔的霓虹，地上也時不時出現水灘反射，甚至還出現了東方龍的大型燈飾，我想這大概就是老外開發者眼中的日本風吧？這回玩家要駕駛的則是 Toyota Supra A80 跑車，這邊旁白(在此遊玩清單中遇見的日裔車隊成員)就順便講解它的背景，原來當初是設計來和 Skyline 一較高下的車款啊~！順帶一提，這場跑起來看起來輕鬆許多，那是因為 JB 玩普通難度一直卡關、無法打進前 3 名，後來就都改成業餘難度來體驗
- 甩尾賽
- 直線加速賽
在 Made in Japan 遊玩清單中，也包含了甩尾賽和直線加速賽這樣的關卡，前者賽道不得不說真的頗寬，跟《極限競速：地平線5》那難死人的甩尾挑戰比起來無疑輕鬆多了，計分方式一樣是看你甩尾漂不漂亮和組合技分數，達標就過關；至於直線加速賽不是直直開而已，還有燒胎和換檔的操作存在。
由於我都主攻遊玩清單主線，其他的支線活動就沒特別留心去解，後者以測速照相、曲速賽(就是甩尾)，還有上圖的拍照任務所組成，其實驅車靠近這些支線活動時，畫面都會跳出提示以便承接。
再來看到另一遊玩清單 Hawaii Scenic Tour，顧名思義就是夏威夷觀光之旅，在飽覽島上明媚風光之餘，能夠駕駛的載具也更為多元，JB 解了幾個關卡體驗到 Ford GT、Volkswagen Kombi、Ford Bronco、Chevrolet Camaro Z28、Dodge Challenger SRT-8 392 等不同風格的車輛，但要進入水上與空中載具時剛好封測結束，可惜無法為各位展示...不過水陸載具在前一代《飆酷車神2》裡面也有出現過就是了
上方影片駕駛的是近年常在競速遊戲看到的福特越野休旅 Ford Bronco，只不過是夏威夷度假(?)版本，整體操控性和轉向都能感受到跟跑車的差別，不過我還是得說，在這種車上看到氮氣加速真的蠻微妙的。遊玩中途(大概是 2 分46 秒處)我也換到車內視角來體驗，雖然競速遊戲車子的內裝通常都略為簡陋，但有個地方不得不拿出來鞭─後照鏡竟然都是霧的、沒有任何作用！？對於喜歡車內視角的玩家來說，真的非常破壞沉浸感呀！
- 水上載具
- 空中載具
(圖片來源：GAMEShub)
這邊也借用外媒體驗的圖片來示意水上和空中載具，原來水上能夠進行快艇競速比賽的啊！JB 真的很後悔沒早一點體驗到
至於在天上飛的載具則是小型飛機，這邊可以看到儀錶板有跟車輛作出區別(是說右邊那是氮氣量表！？)，不過，能翱翔於空中鳥瞰歐胡島、甚至是太平洋上的景緻，真的別有一番壯闊感啊！另一關卡「老科奧勞的越野之心」則是限用 Dodge Challenger SRT-8 392 這款美式肌肉車，除了上面的海灘外也開進了叢林、沼澤內，這邊的泥巴路明顯較為狹窄，一個不小心就會撞樹，相比 Made in Japan 的水泥道路彎道也更多，在高速行駛下很看重玩家的操駕技巧。不知道是否是橘色烤漆太過鮮豔、還是光影反射到藍天的緣故，車體看來還是有點假假的，所幸車尾濺起的泥巴多少救了點(真實感)回來。
剩下的封測遊玩清單「A Porsche story」則能體驗到最經典的保時捷車款，像是 Turbo 3.6、GT3 RS、GTS CUP、959 RAID、GT1-98 等。第一個關卡 911 Arrival 將在貨櫃港口裡駕駛 Porsche 911 與其他保時捷車款同台競速，開最快大概也就時速 150，說真的不太有飆車的感覺，反而《極限競速：地平線5》的 Vocho 改裝金龜車還比較有 fu
值得一提的是 ，在影片 1:05、1:16、2:02 等處可以發現，車子開一開視角突然跳了一下，雖然是偶發狀況，但還是希望 Ubisoft 能在遊戲上市時修好這個影響遊戲體驗的 BUG。
是說在排位下方有個「零碰撞駕駛」的量表，無傷(?)通關的話可以獲得 4,500 遊戲幣，一旦有碰撞就會開始扣錢，因此要盡量讓車子行駛在路中央，像我開車習慣鬼切的...跑完獎勵就只剩下一半左右，同時車尾也有作出損傷效果，如果發生在現實應該就哭慘了
而駕駛 Porsche 911 GT1 Straßenversion 993 的關卡 911 Freeway，自然是以公路為舞台了，這台車隨便就能開到時速 300，速度感明顯之外，高速下的操控更是令人腎上腺素狂飆
是說本文最上方的影片，9:50 起為 Lamborghini 林寶堅尼主題的賽事，也是使用 911 Freeway 這張地圖，各位可以比較一下兩者差別，我覺得保時捷換檔聲很清楚、保有一點機械的感覺，林寶堅尼在音浪上則是更加狂野不羈，但不知為何一直能聽到喇叭聲，對飆車體驗來說是蠻干擾的...- Summit Contest(一)
- Summit Contest(二)
- Summit 活動
除了上面介紹的 3 個遊玩清單外，《飆酷車神：動力慶典》也有 Summit Contest 這個算 PvP 的模式體驗，每週都會有不同主題的 Live Summit Contest，這邊比的就是跟其他玩家的排行分數高低，每達成一階級或完成一場活動，即可獲得車輛在內的特殊獎勵。在封測期間跑的則是 European Luxury，直翻歐系精品車，可惜 JB 這邊沒有相對應的載具，日後如果有機會再跟各位作分享。
- 開放世界(一)
- 開放世界(二)
- 開放世界(三)
- 開放世界(四)
《飆酷車神：動力慶典》的開放世界在我短短幾小時的體驗中留下了不錯的印象
在郊外的夜晚驅車行駛時能見度算是挺還原現實，不過我倒是有碰上一個小問題，遠處對向車在接近時燈才突然亮起，這點實在有點驚嚇啦...
說到夏威夷的第一印象那就是海灘了！敞篷車開著開車突然想切西瓜走水路，結果才下水沒幾秒就沉入水中，開發團隊細節有兼顧到，這點值得給個讚~ 我猜如果是駕駛水上載具的話，就可以快速環繞歐胡島一周了，但八成不能離岸邊太遠就是。
JB 沒有賺到足夠的遊戲幣購買其他炫炮的車款上路，不確定載具更換是如何運作，但從上圖可看到本作是能一鍵更換陸海空載具的
根據外媒表示，本作能直接驅車從懸崖衝出、再切換到空中載具直接移動，像《極限競速：地平線5》就沒有這樣的特色，當然你也能夠花費點遊戲幣來進行快速移動就是...- 正中紅心
- 測速照相
- 曲道賽
- 逃亡
《飆酷車神：動力慶典》的開放世界也具備一系列小遊戲/挑戰，主要可分為上方圖組的四種類，「正中紅心」需要限制的時間內通過道路上的大小圈圈(差別在於小圈分數較高)，分數達標即算過關，「測速照相」則是在時速上有所要求，「曲道賽」需要沿著旗門指示方向行駛，並在時間內盡可能通過更多的旗門來賺取分數，至於「逃亡」則是有點像大逃殺遊戲的縮圈概念，你必須維持著高速駛離從後方逼近的紅色範圍，這個項目我就沒有成功過，感覺是蠻有難度的
本作也具備「尋寶」玩法，在道路外的地圖上藏有寶藏箱可供玩家探索，當駛近寶藏時，右下角的 GPS 圖會發出黃光與雷達聲，離寶藏愈近聲音就愈大，超近時則會呈現紅光，以上方影片來說三兩下就找到了(而且還是夜晚下)，跟《極限競速：地平線5》的「車房寶物」時常找到眼睛脫窗根本無法比啊！最後寶藏箱打開則有遊戲幣和不凡等級的升級零件等，如果也能夠找到稀世好車或許會更有驚喜感啦
(但這樣應該就是抄了...- 拍照模式
- 載具
- 環境
- 曝光
- 模糊效果
- 後製效果
- 完成圖
簡單看看《飆酷車神：動力慶典》的拍照模式，這邊提供載具、環境、曝光、模糊效果、後製效果等選項，取景視角可自由移動、旋轉或縮放等。
唯一比較能拉出來講的，就是你可以退到很遠(上圖還不是最遠)以仿無人機空拍的形式來拍攝，但眼尖的板友想必發現了右側的車子出現壓縮變形的情況...
- 載具升級
- 升級項目
- 專業設定(一)
- 專業設定(二)
- 專業設定(三)
選單中個人摘要的「載具」裡頭能夠針對玩家的愛車進行自訂與升級，這部分就是靠性能零件(解主線或開寶藏箱可取得)來達成，主畫面右上角會顯示車輛當前的 Street Tier 和性能等級，不同零件會在迥異的參數上有所升級，例如動力、速度、加速、剎車、側向 G 力等，對我來說反正只要數字高就好
而「專業設定」裡則能針對更細部的數值進行微調，類別包括了傳動系統、輪胎、剎車、空力、懸吊系統、防傾桿和定位，不知道 Pro 玩家怎麼看？- 自訂角色
- 改變體型
- 改變服裝
角色同樣也能進行自訂，具備體型、服裝和動畫(忘了截圖，應該是慶祝動作之類的？)供調整，其中頭部就只有 10 種選擇實在太少了，相較之下服裝的選擇就非常多元，不過就是走美系穿搭的風格，JB 瞥了幾眼是覺得設計普普通通啦，如果能有《極速快感：桀驁不馴》的 sense 或是跟潮牌合作就好了...不過要改的話，還是從提升臉模品質開始吧
「商店」介面可以看到《飆酷車神：動力慶典》也有販賣各種車輛的優惠組合包(?)，例如歐系精品車、911 Legacy 等等，當然也有獨立販售的載具、消耗品與 Crew 點數組合包等內容。
這邊 JB 也實際錄了一段「載具自訂」的影片供各位參考，顏色選擇上似乎有比隔壁棚多一點？而鎖起來的「塗裝」選項不知是不是 DIY 貼圖的功能，如果是，那就跟隔壁棚《極限競速：地平線5》一樣具備高度客製化了！而在外觀零件方面也有非常多元的選擇，甚至你還能改變車子內裝的顏色，雖然主要差別在於皮革縫線上...
Ubisoft 表示，《飆酷車神：動力慶典》在發行時將帶來超過 610 款載具(除了車輛之外還有船艇、重機車和小飛機)供玩家選擇和自訂，是系列有史以來數量最龐大的陣容，旗涵蓋過去與未來的各款載具，其中自然少不了封面車款─義大利品牌林寶堅尼的首輛 V12 油電超跑 Lamborghini Revuelto (體驗關卡那輛)，其他載具就請各位直接從影片查看啦！
進入 Motorfest 社交中心的「主舞台」可參加 Custom Show 並在星光大道與 Motorfest 當月第一名的車手和其愛駒見面，而 Custom Show (改裝車大賽?)這邊則展示了目前熱門前十名的車輛，玩家可以投票選出本週最愛載具、登錄你的自訂坐駕參賽，根據排名還可獲取獎勵！
說到體驗完《飆酷車神：動力慶典》封測的感想，JB 直覺想到的就是─也太多「致敬」《極限競速：地平線5》了元素吧？「慶典」這個形式不免讓人聯想到 Horizon 墨西哥嘉年華，地形上也是存在著不少相似之處(都有火山、叢林、海灘等)，再來則有一些小機制和設計如倒轉、尋寶等也是直接搬過來用
即便目前封測僅開放 3 個「遊玩清單」，但每個都還別具特色，另外從一開始的體驗關卡多玩到的 Vintage Garage、Motorsport，連同出現在遊玩清單但鎖起來的 Electric Odyssey 高級電動車主題，我個人也都期待在遊戲正式上市後能夠趕快玩到~~
至於夏威夷歐胡島的開放世界，體感上「似乎」難及對手，不過多出的水上和空中載具，相信能為遊玩體驗和畫面帶來更多的變化性，另外像是這次沒試到的多人遊戲部分(有稍微排一下但沒湊到人數)，看起來會定期更換內容，應該也值得期待啦！其實以一款開放世界賽車遊戲來說，《飆酷車神：動力慶典》並不差，只是有業界的「標竿」檔在前頭而已
希望遊戲上市時能夠針對上面提到問題像是簡陋的儀錶板和後照鏡、視角突然改變等進行修正，以更完整的樣貌面向喜愛開放世界競速遊戲的族群，或許在看膩墨西哥的風景後，也會想跳來歐胡島感受不一樣的明媚風光！《飆酷車神：動力慶典》將在今年 9/14 於 PS5、PS4、Xbox Series X|S、Xbox One 及 Windows PC (含 Ubisoft Store 與 Epic Games Store) 上推出。
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《極限競速：地平線5》搶先玩｜立下視覺與玩法新標竿的賽車大作！
《極速快感：桀驁不馴》試玩｜潮度滿點的次世代街頭賽車大作！
，劇情還牽扯到看門狗，這說明飆酷車神跟看門狗還有刺客教條是同個世界觀
